也许不到20年，我们就将登上世界之巅！

美国海军表面上看有296艘舰艇在役，但实际问题堆积如山。他们的航母有11艘核动力级别，可真正能动弹的没几个。

“福特”级首舰从服役起就故障不断，电磁弹射系统维修起来没完没了，导致它经常停在圣迭戈基地闲置。另一艘“肯尼迪”号，本来计划2025年交付，结果推到2027年，建造过程一拖再拖，供应链中断让船厂进度落后。

五角大楼报告显示，美国航母数量很快会降到10艘，因为老舰退役和新舰跟不上。“尼米兹”级里，好几艘服役近50年，像“尼米兹”号计划2026年退役，目前大修中，维修欠账累积到历史高点。

其他几艘如“艾森豪威尔”号和“罗斯福”号，也轮流进船坞，周期长达数月，同时能部署的航母往往只有三艘。

这不光是技术问题，还牵扯到预算和劳动力短缺，国会听证会上海军上将直言不讳，承认舰队规模不足以应对全球需求。

潜艇部队也面临类似困境。美国有70艘潜艇，“俄亥俄”级弹道导弹潜艇18艘还算中坚力量，但“洛杉矶”级和“海狼”级不少接近服役极限。如果按每年两艘建造速度，未来几年总数可能滑落到50艘以下。

维吉尼亚级新艇在推进，可船厂产能跟不上，通用动力电船公司交付延误，劳动力不足让装配线停滞。相比中国海军，到2025年中期，已有超过370艘舰艇在役，护卫舰达106艘，数量优势明显。

驱逐舰方面，美国“朱姆沃尔特”级只剩2艘，成本高到自己都想弃用；“濒海战斗舰”22艘，可用率低；“提康德罗加”级巡洋舰17艘，能出动的仅一半。70多艘“阿利·伯克”级驱逐舰，看似骨干力量，却有近半在船厂维修，诺福克基地维修积压，舰艇无法按时出海。

中国055型驱逐舰已服役多艘，052D型也在批量生产，垂发单元数量领先，让舰队火力更密集。

这种对比，不是空谈数据，而是反映出海军发展的路径差异。

美国海军预算虽大，但分摊到维修和造舰上捉襟见肘，2025年计划退役19艘舰艇，包括10艘提前退役，以省钱换新船。可亨廷顿英戈尔斯工业公司罢工频发，影响“福特”级后续。中国海军则专注现代化，福建舰作为003型航母即将入列，电磁弹射技术成熟，搭载歼-35战机潜力大。

两栖攻击舰075型已服役几艘，排水量达4万吨级，增强远洋投送能力。潜艇方面，093B型攻击核潜艇首舰在2025年服役，噪音控制更好，作战范围扩展。

整体看，中国海军从2000年的弱势，转到2025年数量领先，质量也在追赶，这背后是造船工业的支撑，江南和大连船厂效率高，年产吨位远超美方。

美国海军衰落迹象，从高层表态就能感受到。

2025年7月，美国海军作战部长达里尔·考德尔上将在国会听证会上承认，中国海军扩张让美军处于危机，呼吁中国停止扩充规模。这话听起来有点无奈，因为美国自身造船能力萎缩，国会预算办公室报告显示，到2054年需要390艘舰艇，可当前计划远达不到。

中国海军不声不响地增长，2025年新服役舰艇总吨位预计20万吨，包括1艘航母、1艘两栖攻击舰、2艘055驱逐舰、4艘052D驱逐舰、4艘054A护卫舰和2艘潜艇。

这规模相当于法国海军主力总和，显示出北京在海权上的投入。中国潜艇数量虽少于美国，但技术进步快，093系列改进版让隐蔽性提升，搭配常规潜艇形成梯队。

全球部署上，美国航母打击群常缺席关键区域，因为维修拖累。印太地区演习中，美军“卡尔·文森”号勉强上阵，可老化设备让效率打折。中国海军在南海和东海常态巡逻，056型护卫舰数量多，维护海域秩序。

美军“俄亥俄”级潜艇先进，但维护需数年，一艘在日本横须贺基地出过辐射疑虑，影响部署。中国099级潜艇虽在开发，但当前093B已增强威慑。

海军力量对比，正如周波所言，通过技术积累实现跃升，美国自顾不暇，中国专注自身，这过程悄然变化。