中船系重组第一股资产置换完成，股东大会通过，停牌倒计时！

随着全球造船业进入新一轮整合周期，中国船舶工业迎来历史性时刻

2025年7月4日，上海证券交易所正式批准中国船舶（600150.SH）换股吸收合并中国重工（601989.SH）的交易方案，这场涉及1151.5亿元资金、超4000亿元资产的“世纪重组”正式落地。

此次合并不仅刷新A股近十年吸收合并纪录，更催生全球规模最大、业务最完备的上市造船巨头——新“中国船舶”，标志着中国船舶工业从“大而不强”向“全球领航者”跨越的关键一步。

资产置换与股东大会进展

资产整合

中国重工终止上市并注销法人资格，旗下大连造船、武昌造船等核心资产及在手订单整体注入中国船舶。

合并后形成覆盖“研发-制造-配套-维修”的全产业链闭环，整合江南造船（智能船舶）、大连造船（LNG核心工艺）、武昌造船（军用特种船舶）三大技术引擎，高端船型如LNG船全球市占率突破30%，绿色船舶订单占比超40%，成本较传统方案降低30%。

股东大会通过

2025年2月18日，中国船舶与中国重工临时股东大会高票通过重组方案，相关议案通过率超90%，现场股东参会率超51%，体现市场高度认可。

7月4日，上交所并购重组审核委员会正式批准交易方案，8月5日中国船舶发布停牌公告，8月13日起因异议股东收购请求权申报停牌，复牌后股价一度冲高超6%，最终微跌0.31%报收38.38元。

此次重组不仅重塑全球造船竞争格局，更推动中国船舶工业向高端化、绿色化、智能化升级。

未来展望：从“中国神船”到“全球领航者”

短期目标

整合协同：通过统一采购、共享技术、优化供应链等方式，预计年降低成本超20亿元，提升高端船型技术溢价能力。

订单承接：合并后手持订单量全球领先，订单结构进一步优化，绿色船舶订单占比有望提升至50%以上。

长期战略

海军装备保障：整合舰船研制体系，提升对航母、核潜艇等战略装备的保障能力，助力海军现代化建设。

海洋科技突破：依托大连造船的LNG船核心工艺与武昌造船的军用特种船舶优势，推动深海装备技术突破，抢占全球海洋科技制高点。

国际化布局：通过“一带一路”倡议，拓展东南亚、中东等新兴市场，提升中国船舶工业国际市场份额。

相关概念股梳理：

中国船舶

合并后成为全球最大上市船企，总资产超4000亿元，年营收超1300亿元，净利润49.25亿元，全球市场份额超20%，直接受益重组规模效应与技术协同。

中国动力

船舶动力系统核心供应商，覆盖燃气动力、蒸汽动力等七大领域，2025年计划收购中船柴油机16.51%股权，氨燃料发动机量产成本比韩国低25%，抢占24000TEU集装箱船增量市场。

中船科技

聚焦深海科技与绿色智能领域，已完成海鹰集团等风电资产注入，未来或整合舰船配套设备资产，打造高科技新产业平台。

中国海防

专注水声电子、军民用导航等领域，国产替代空间广阔，受益于海军装备现代化建设。

最后，作者也是为大家挖掘了一家“中船系”重组第一股，底部预期拉满，随时停牌！

1、集团旗下唯一以军工为核心主业的上市平台，体外资产（如黄埔文冲）注入预期强烈，军船订单增速有望超预期。

2、与集团资产置换完成+发布避免同业竞争承诺公告+7.11日股东大会召开在即=停牌在即？

3、近期持续出现堆量+倍量，均线已经形成多头排列，右侧量能显著放出来，主力抢筹明显，随时停牌起飞！

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