山西
9月8日5时30分起，国铁太原局对管内晋煤外运重要通道瓦日铁路开展为期20天的秋季集中修施工，全面恢复迎峰度夏运输后的线路设施设备状态，为即将到来的冬季电煤保供运输夯实线路基础。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京沪、京九等7大干线互联互通，是继大秦铁路之后又一条连接我国东西部的重载煤运入海通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。今年前8个月，瓦日铁路累计完成货运量6015万吨，较去年同期增加447万吨，为保障能源安全发挥了积极作用。
这次瓦日铁路集中修施工，每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间，投入20多台大型机械、近百台小型机械和2000余人的队伍，完成成段更换轨枕20692根、大机捣固线路233公里及捣固道岔123组、大机打磨线路305公里、南吕梁山隧道衬砌钢拱架加固57榀，并对信号机、接触网等设备进行全面检修维护。
作为施工主体的国铁太原局临汾综合段施工项目负责人崔少康介绍说，此次施工，除了常规作业外，这次还重点对管内临县站、隰县站等8个客运站的客车径路股道进行线路无缝化、线路捣固、更换轨枕施工，旨在提高旅客列车通过的稳定性和安全性，为广大旅客提供更加优质、舒适的客运服务。
去年9月，瓦日铁路白文至安泽段正式开通客运列车，结束了吕梁、太岳革命老区5个县不通旅客列车的历史。自开通以来，该线路已累计发送旅客超过13万人次，极大便利了老区人民出行的同时，更有效带动了隰县“小西天”以及沿线红色旅游资源的蓬勃发展，为老区经济社会发展注入动力。
为将施工对运输的影响降至最低，国铁太原局临汾综合段设立现场施工指挥部，提前布排施工日计划，充分发挥车工电供“四位一体”融合管理优势，现场协调解决施工问题，保证施工有序、高效推进。
据悉，中国铁路太原局集团公司管内石太线、京包线的集中修施工也在同步展开。
来源：山西晚报
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
