克死队友害死将军，堪比美国版雪风的祥瑞军舰——胡蜂号航空母舰

在二战中有形形色色的战舰，其中最出名的莫过于日本的那艘号称祥瑞的雪风号驱逐舰，毕竟凡是和这艘战甲照过面的战舰，非死即伤。但是在美国，同样也有一艘航空母舰，祥瑞无比，不仅克死了多艘驱逐舰，甚至坑了两名将军，直至沉没时都带走了一艘友军战舰。这艘航空母舰，就是美国海军CV-7胡蜂号航空母舰。

一、倒霉的胡蜂号

事实上，胡蜂号建造之初就比较有毒。因为当时受限于华盛顿海军条约的限制，美国在建造了约克城号和企业号航空母舰后，发现自己的剩余航空母舰吨位只剩下一万五千吨，迫于无奈，故而将约克城号的设计进行缩水，将两万吨排水量的设计，减少为一万五千吨进行建造，最后出来的就是舷号CV-7的胡蜂号航空母舰。

与约克城号相比，胡蜂号基本上就是个倒霉的山寨水货。新造的胡蜂号比约克城级少了25%的设备重量，连引擎也被大幅削弱。其引擎轴马力为75000轴马力，比约克城级的120000轴马力、艾塞克斯级的150,000轴马力都差了不少。甚至于它都不如轻型航母独立级，因为独立级还有100000轴马力，而它比人家差了25000。

而且因为过分削减吨位。因此胡蜂号不仅缺少设备，还缺少装甲。胡蜂号基本上有效装甲为零，基本上是裸奔出阵，尤其对鱼雷的防御属于负数的，后期追加的装甲亦无法补救这致命缺陷。不过虽然说这货的设计缺陷是惨不忍睹，但其所开创性使用的侧舷升降机以及轮机舱交错式布局的表现十分良好，这两个设计在后续的艾塞克斯级，甚至是中途岛级航母都得到沿用。

在1940年4月25日，胡蜂号正式服役。服役后的胡蜂号在整个五月份都呆在波士顿进行各种测试，然后又转去了汉普顿锚地进行测试，随后又来到加勒比海进行测试和飞行员选拔。结果7月9日时就发生意外，一架SB2U-2在回航时堕海，胡蜂号随即赶往数里外进行拯救，却只找到部分飞机零件，全机连同两名飞行员都葬身大海。

此后的时间里，胡蜂号都在海上来回折腾进行各种测试，以期能够快速形成战斗力。不过它那些缺陷实在是让人担忧无比，船厂的工人们十分担心，它倒霉的设计缺陷会在战争里害死它自己。当然，这些就只能是后话了，毕竟谁也不知道真打起来到底会怎么样。

二、不幸的胡蜂号

当一切测试完成后，时间已经是1941年的8月了。这时候它接到了除去演习外的第一个重大任务，由于情报指德国希佩尔海军上将号重巡洋舰将在西大西洋攻击商船，而消息亦被英国罗德尼号战列舰确认，因为它在8月30日曾一度在20里外发现了希佩尔海军上将号。美国政府考虑再三，决定派出胡蜂号航空母舰前往西大西洋，以中立巡航名义协助英国追踪。当然，为了避免与德国方面的矛盾升级，胡蜂号必须严格遵守“避免接触”原则，以免引起外交风波。

不过尽管美国政府这样做，但是美国越来越靠近英国是不争的事实，考虑德国和美国的交恶，德国海军对美国海军的举动也越发越激烈，甚至出现了攻击倾向。在之后的任务里，伴随胡蜂号的一艘驱逐舰差点就被德国潜艇攻击，这无疑让胡蜂号的船员们紧张无比，因为胡蜂号的防御能力很差，随便一枚鱼雷就能要了他们的小命了。

但幸运的是，尽管在8月至9月主要往来冰岛－纽芬兰－百慕大进行护航及运输，期间美国海军还下达了攻击命令：“击沉所有发现到的德国及意大利战舰”。但即便是在这样的对峙状态下，只要随便一枚鱼雷就能要了命的胡蜂号，却始终没有成为德国海狼们的目标。而事实上，在10月17日、28日与30日，就分别有三艘美国驱逐舰在大西洋被德国潜艇雷击，其中劳本·詹姆斯号驱逐舰（Reuben James, DD-245）更被击沉。不足两个月后珍珠港事件发生，美国于12月11日正式向轴心国宣战。

战争爆发后，胡蜂号参加了一些边边角角的任务，其中包括一次监视维希法国海军的巴夫勒尔号巡洋舰的任务。但基本上都有惊无险。不过胡蜂号在1942年3月16日返回诺福克军港时却出了乱子，胡蜂号与斯塔克号驱逐舰相撞，搞得斯塔克号驱逐舰进水严重，胡蜂号自己却没出什么事。这个时候，船员们已经隐约的意识到，自己所在的军舰好像有些问题了。因为现在已经克死了多艘驱逐舰了。

同月26日，胡蜂号加入了第39机动舰队。准备前往欧洲增援英国海军。然而不幸的是，第二天舰队司令约翰·威尔考克斯少将就遇难了——他在自己旗舰华盛顿号战列舰的舰桥上被大浪卷入了水中，而且没人发现将军不见了，甚至在拯救了一名落水船员后，都没人发现将军不见了。直到过去了快一个小时，才有人发现将军失踪了！

胡蜂号急忙派出四架飞机搜索威尔考克斯将军，在和一艘驱逐舰合力搜索了一个小时之后，终于发现了在水里倒栽葱的将军。很不幸的，将军因为美国B4救生衣的设计缺陷——重心位置不合理，容易让落水者倒栽葱的方式浮在水面上，而活活淹死了。而且因为海况过于恶劣，将军的尸体都没能回收，只能留在海里喂鱼了。

现在，胡蜂号的船员们确信，自己的战舰确实带着厄运……

三、胡蜂号与弗莱彻

此后胡蜂号随着舰队来到了地中海支援英国地中海舰队，因为胡蜂号可以起飞陆基飞机，因此英国海军希望胡蜂号可以设法将喷火战斗机中队送往被德军日夜空袭的马耳他岛。然而此次任务显然招来了胡蜂号的厄运。胡蜂号在1942年4月20日凌晨抵达目标海域，47架喷火战斗机起飞直飞马耳他岛。不幸的是，喷火机队中途被德国空军发现并且伏击，大半都被击落。

眼看行动失败，英国的老海牛丘吉尔只能请求罗斯福让胡蜂号再来一次输送任务。但这次任务就更为要命。5月3日，舰队再次出发。5月9日早上6时30分，舰队抵达起飞点。然而这次任务又再发生意外：第一架起飞的喷火在刚飞离甲板便失速堕海，机师丧生。当所有带着无奈的英国机师起飞后，舰队随即全速返航。此时，一个机师错误地在2,000呎低空投下了辅助油缸。显然，飞机不但无法前往马耳他，更未必有足够燃油返回舰队。胡蜂号只好再次调头。7时43分，缺油的喷火战斗机勉强地降落（只差15呎便滑离跑道），舰队终于可以返回英国。

此时战况已经发生了变化，珊瑚岛海战中列克星敦号战沉，胡蜂号被紧急调回美国。在6月6日返抵诺福克，并进行维修。巧合的是，当日中途岛海战刚好结束。美军又失去了约克城号，而萨拉托加号于1月初被鱼雷所伤，当时仍在本土进行维修。换言之，太平洋上美国只有企业号及大黄蜂号两艘大型航空母舰。胡蜂号加入太平洋战线，变得逼在眉睫。而指挥胡蜂号的正是美国海军里，幸运值为E，总是让航母沉没的人形天灾——法兰克·杰克·弗莱彻将军。

这一次胡蜂号很成功的把弗莱彻也坑了，因为弗莱彻瓜岛战役里抛下了陆战队的两脚兽们提前撤退，导致了美国海军在萨沃岛海战损兵折将，还让两脚兽们在岛上饿肚子。再加上8月23日与日本航母的交战中，企业号航空母舰负伤。这让海军上将欧内斯特·金非常不满，开始怀疑弗莱彻的能力，还有他的运气问题。

因为欧内斯特·金发现这个弗莱彻是典型的灾星，指挥的战役轻则让航母受伤，重则让航母沉没。尤其威克岛救援失败和在珊瑚海海战里指挥失误导致列克星敦号沉没这两件事，让欧内斯特·金上将十分不爽，直接就把弗莱彻调回了岸上，从此变成没有不上船的海军将军了。（关键问题是，欧内斯特·金曾经指挥列克星敦号长达两年，感情深厚，而弗莱彻在珊瑚海战役里玩没了列克星敦号这件事让他十分不爽。）

但是胡蜂号自己也没能逃脱人形天灾弗莱彻的惩罚，在9月15日的胡蜂号在瓜岛东南海域巡逻时，不幸在下午2点44分被日本伊19号潜艇偷袭，六枚鱼雷直奔胡蜂号而来。尽管瞭望塔发出了警报，但为时已晚。胡蜂号虽然加速向右闪避，然而三枚鱼雷仍直接命中舰侧，并引爆了舰上油库，舰体随即起火。幸运的是第四枚鱼雷三命中，但没有引爆，这让胡蜂号多坚持了一会儿。

而由于美军通讯不佳，而大黄蜂号又刚好阻碍了视角，其他舰只无从得知胡蜂号有何意外，只看到胡蜂号浓烟密布、渐渐失速倾侧、水兵忙于将起火的飞机抛到海中。直到2点51分，奥拜恩号驱逐舰被第五枚鱼雷击中，所有水兵都看到溅起的水花。而旗舰大黄蜂号看到马斯廷号驱逐舰的旗号警告，突然向右急转，舰队方才知道要回避鱼雷。然而，北卡罗莱纳号战列舰却来不及转向，在2点52分亦被击中。

此时舰队忙于躲避鱼雷，没有人注意胡蜂号因为火势过大，已经无可挽回。船员们只能看着胡蜂号走向万劫不复。最终在3点20分，舰长下令全体船员弃舰。而原本要用鱼雷帮助胡蜂号沉没的美军也发现自己四枚鱼雷全部失效，未能引爆。最终是靠着最后兰斯当号驱逐舰的最后三枚鱼雷，才送走了这艘原本应该扛不住鱼雷攻击的胡蜂号。

结语

胡蜂号作为美国唯一一艘祥瑞战舰，接连为美国和英国带来了许多不幸。但最后却因为遇到了美国的人形天灾弗莱彻，而在战场上未能立到半点军功就沉到了海底，也是船生不幸。考虑胡蜂号即便沉没，也坑的弗莱彻从此再也未能登上军舰。显然，相比于日本那艘皇国八百神明都镇不住的雪风号，这胡蜂号显然是被总统山的历代美国总统给镇住了。否则，还不知道胡蜂号要把多少人祥瑞掉呢。

参考文献：《美国航母设计发展》

《二战军舰》

《二战美军军舰》