从历史角度分析，德国与晚期奥斯曼帝国关系的演变

由于奥斯曼帝国重要的地理位置,英国、法国、俄国、德国、奥匈帝国、意大利等欧洲列强都曾对奥斯曼帝国展开疯狂的争夺。

如何瓜分这个庞大的帝国,成为列强们最头疼的事情。

德国作为后起之秀，为谋求生存，向奥斯曼派驻大量军事人员,进行军事、经济援助;

而奥斯曼也利用与德国的关系对抗英国和俄国,在列强的夹缝之中求生存。

德国与奥斯曼帝国的交往

奥斯曼帝国是突厥人建立的草原帝国，其衰落之时,正是西方资本主义兴起之时,欧洲列强争相崛起,争夺世界霸权。

为了争夺原料市场和产品销售地,他们争相进行海外殖民扩张,而扼守地理要冲、地域辽阔且处在衰落期的奥斯曼帝国首当其冲。

英法俄奥匈接连争夺,德国在统一之后,也加入了争夺奥斯曼的行列。

1871年,在铁血宰相俾斯麦的辅佐下,经历三次王朝战争的威廉一世加冕成为德意志皇帝,标志着德意志帝国的建立。

面对纷乱的局势,俾斯麦在与奥斯曼帝国交往方面采取了谨慎的政策,他的主要目标是分裂瓦解法国的同盟,保障德国的安全。

威廉二世继位后,俾斯麦被迫下台,威廉二世开始转向“世界政策”,寻求阳光下的土地,向土耳其提供大量的经济、军事援助,最突出的就是“从建设巴格达铁路项目开始到在一些场合上公开支持哈米德政权”,成为奥斯曼帝国与德意志帝国关系的蜜月期。

1908年,土耳其青年党掌握政权,国内政局动荡,德奥关系也出现了一定程度的波动,最终亲德的谢夫凯出任大维齐尔,两国关系恢复亲密。

1914年,土耳其最终加入同盟国一方,被绑在德意志的战车之上,最终覆灭。

一战后,两国逐渐恢复正常的外交关系。

德国与奥斯曼帝国关系分歧

在德国统一之前，就曾与奥斯曼帝国进行建交。

19世纪,面对江河日下的奥斯曼帝国,年轻的素丹马赫默德二世继位后,学习欧洲的经验开始了自上而下改革,其核心便是建立一支效忠于素丹的新式强大军队。

“1833年他邀请普鲁士的一个军事顾问代表团到伊斯坦布尔,这个团队的带领人就是后来德国统一战争的元勋———赫尔姆斯·冯·穆尔特克将军,代表团于1835年到达土耳其,素丹尝试用德国方式训练自己的军队”。

这一时期,德国深受分裂之苦,尚无大规模干涉奥斯曼帝国的实力,这一时期与奥斯曼帝国仅仅是提供军事训练和交流。

1871年,普鲁士经历了三次王朝战争,战胜其他分裂势力与法国,建立了统一的德意志王朝。

作为帝国的总理,俾斯麦主导了帝国的内政与外交,“他的对外政策是一种带有强烈争霸欧洲的‘大陆政策’”。

面对纷乱的局势,俾斯麦采取非常谨慎的政策,避免与英法有直接的冲突。

在对奥斯曼的关系方面,俾斯麦在1881年宣称,

“只要我是首相,德国就不会实行任何殖民政策”。

这种置身事外的态度使德国得以成为列强与奥斯曼之间的调停人。

德国重要的调停作用在“近东危机”的柏林会议上发挥得淋漓尽致。

1875年—1878年,巴尔干半岛发生严重的危机,深处奥斯曼帝国西北的何塞哥维纳和波斯尼亚的居民因不满奥斯曼土耳其帝国的专制统治而发动起义。

巴尔干半岛的斯拉夫人对起义给予热情的支持,俄奥积极加入并进行有利于自己的协调。

调解失败后,俄国与土耳其爆发大规模战争,土耳其战败后被迫与俄国签订了《圣斯蒂法诺条约》。

俄国的行为遭到其他列强的一致反对,在这种情况下,1878年,欧洲列强在柏林召开会议,讨论解决近东危机以及《圣斯蒂法诺条约》所带来的冲突,德国在会议上起了主导人和调停人的作用。

会后签订了《柏林条约》,此后，英、俄、奥三股大国势力在近东各占据一定的地位,相对达到一种新的平衡。

从表面上看,德国似乎在柏林会议上没有得到什么实质性的利益,但是德国遏制了俄国在这一地区的扩张,奥斯曼也收回了一些权力。

这无形中增加了哈米德二世对德国的好感,这也为后俾斯麦时期,奥斯曼帝国与德国关系的迅猛发展埋下了伏笔。

1890年,年轻的威廉二世继位,推行“世界政策”,与英国争夺世界霸权和重新划分殖民地,采取了与俾斯麦截然相反的政策。

这一时期,德国与奥斯曼帝国的关系非常密切,集中反映在巴格达铁路的修建、土耳其赴德留学人员以及大量的经济和军事援助上。

德国资本大量涌入奥斯曼,获得了大量的土耳其铁路的修筑权,最为重要的就是巴格达铁路。

自1899年到1908年,德奥利益联盟进入了一个更加成熟的阶段,双方的目的在铁路上取得了一致,对彼此的了解大大加深。

素丹政府对德国愈加信任,这为后来双方的进一步合作与结盟奠定了基础。

1908年,激进的青年土耳其党掌握政权,德国与奥斯曼帝国的关系一度出现动荡。

青年土耳其党认为，德国人和哈米德沉靡一气,既延长了专制政权的寿命,铁路保证金也令帝国逐渐走向经济破产,该党许多人质疑德国在土耳其的活动，德国与奥斯曼的关系出现严重的危机。

但随着1913年,亲德派的恩维尔上台执政,德土关系再次密切。

此后两国关系密切发展,到1914年时,德国在奥斯曼帝国的直接投资已经超过了英国,仅次于法国。

在一战中,这些亲德的青年土耳其党对德国加入同盟国作战起了关键的作用。

再加上奥斯曼帝国统治阶级内部通过留学德国而形成的亲德派影响,德国在奥托曼帝国影响日益巨大。

这就导致第一次世界大战爆发后,奥斯曼帝国被以恩维尔为首的亲德派绑在了德国的战车上,追随德国参战一战失败后帝国最终崩溃了。

第一次世界大战结束后,德国与奥斯曼均作为战败国受到凡尔赛体系的限制。

德国历经十一月革命后,建立了魏玛共和国;土耳其在战后经过凯末尔革命建立了土耳其共和国,双方没有太多的交往。

在接下来的几年中,德国很少有时间或有机会关注土耳其事务,1924年两国仅仅恢复了正式的外交关系。

德国与奥斯曼帝国从德国统一前后开始建立联系,到凡尔赛体系建立后两国恢复外交关系。

因此德国与奥斯曼帝国的交往虽然起步较晚,但它对奥斯曼帝国的影响却非同寻常,它们之间的交往直接影响到了今天的土耳其共和国与德国的关系。

德国与奥斯曼帝国关系的特征

德国与奥斯曼帝国的关系,集中体现在俾斯麦时期和威廉时代。

纵观德国与土耳其的关系,可以看出两国的关系具有以下特点:

(一)双方既有合作又有冲突

德国在奥斯曼帝国进行了大量的投资,对奥斯曼帝国经济的恢复及增长发挥了巨大的作用。

但两国在合作中也具有大量的矛盾,集中体现在巴格达铁路的修建上,从筹划到最后的修建无不体现出这种矛盾。

在一战中作为盟友,两国之间的合作与冲突也表露无遗,奥斯曼帝国反对德国的建议,而且有时费力地反击德国方面的主张,CUP政权不断地从政治上和军事上冒险。

两国为了各自的国家利益,经常出现这种既有合作又有冲突的局面。

(二)奥斯曼利用德国牵制英俄

德国在近东危机及柏林会议上,并没有得到实质性的利益,因而哈米德政权对德国抱有好感,并希望借助德国的力量去抑制其他列强,在夹缝中求生存。

“在青年土耳其党人执政时期,总体的外交方针是与德国结盟,依靠德国的帮助,但一度赞成与英国结盟。”

同时,奥斯曼也利用巴格达铁路项目,分化、瓦解、牵制各列强。

先是联英法以抗俄,所以将境内第一批铁路的修筑权给予英法,而后又联德以抗英法,故又将巴格达铁路修筑权给了德国。

奥斯曼就是这样得以在列强的夹缝中左右逢源。

(三)奥斯曼内政的变化影响与德国的关系

奥斯曼帝国内政的变化更迭对与德国的关系有重要的影响。

在阿齐兹和穆拉德五世时期,帝国总体上是亲英的;而哈米德二世却对德国具有好感,继位后转向亲德;青年土耳其党上台后因为受英法影响比较大,转而反对德国;等恩维尔上台之后,又转向亲德。

奥斯曼与德国的关系随着领导人的更迭而不断发生变化。

结语

德国与奥斯曼的关系,既有合作又有分歧。

双方都为了自己的国家利益展开争夺;处于列强环视中的奥斯曼充分利用了列强之间的矛盾,维持自己的统治,依靠德国的力量去抗衡英俄。

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