想要成为发达国家，我们必须要完成第三次经济转型

国家经济爬坡，从穷到富总得一步步来。起步时的艰难，资金从哪挤，工业怎么追，科技金融怎么抢高地，这些事关亿万人的饭碗和未来。

咱们中国这几十年，靠的就是咬牙转型，踩准节奏，才从一穷二白走到今天的中等收入水平。发达国家不是天上掉的，得完成三次关键转型。

起步时，最愁的是钱。

工业化要买设备、训人、搞技术，哪样不烧银子。新中国建国后，早年靠农业税和集体化模式，从农村挤点资金输血工业，勉强起步。但改革开放初期，地方到处缺钱，特区建厂都捉襟见肘。八十年代，深圳派人去香港取经，霍英东那时候建议用土地换资金，这话点醒了不少人。

土地有偿使用从深圳试水，1987年第一次拍卖地块，政府进账大笔钱，工厂设备陆续上马。从那起，土地财政正式登场，房产行业成了经济发动机。

房产这步转型，体量大，能拉动十年二十年增长。各地卖地收钱，盖楼卖房，链条从材料到建筑再到销售，带动水泥钢筋等一大批产业。

九十年代到两千年头，经济高速跑，外贸跟着起，居民买房推需求，企业扩产招人。

数据显示，房产贡献了地方财政大头，支撑了基础设施狂建。

但问题也出来了，居民负债高，还贷占收入多，消费劲头弱下来。街头小店冷清，内需卡壳，增速从双位数掉到个位。这时候，房产模式走到头，得切第二步。

第二转型，转向大宗工业品，汽车、造船、飞机、半导体这些核心家伙。为什么这些？产值高，链条长，能带几十个行业繁荣。

日本八十年代靠丰田本田卖车、索尼东芝做家电芯片，韩国汉江奇迹后推现代汽车、三星芯片、韩进船厂，经济直线上升。

我国现在正干这个，成果亮眼。

汽车出口从2021超韩国，2022过德国，2023顶日本，2024年达585.9万辆，增19.3%。2025上半年已出口308.3万辆，新能源占比高，尽管增速缓，但稳住全球第一。

工厂从组装外资转自研，海外市场抢份额，要不是欧美关税壁垒，早更猛。

造船更稳，三大指标完工量、新订单、手持订单，连续15年全球第一。2024年占世界55.7%、74.1%、63.1%，2025上半年新订单64%市场占有率，超韩国远甚。高端液化气船需求旺，订单虽上半年降，但主导地位牢。

半导体领域，中国自给率升，进口额降，三星海力士2024亏本，2025上半年传统存储下滑，中国企业抢位。工程师调试机器，突破瓶颈，国产芯片步步紧逼。

飞机C919，2024交付13架，累计16架，东航国航南航接收，2025目标50架虽未全达，但已开20条航线，承运超100万人次。波音出问题，中国商用市场起步稳。

这些行业不光卖产品，还养活大批工人。日本燃油车稳500多万岗位，辐射全国就业1/8。

中国类似，汽车船厂飞机芯片，创造高薪机会，拉动上游钢铁化工电子、下游维修升级。

转型下半场，中国从中等收入跨中高，避开陷阱。

老百姓感受到啥？工厂多，工作稳，收入涨，但也得加班赶单，竞争很。

要追美国那种顶级富，得第三转型，抢金融话语和科技专利。

美国富靠美元印钞全世界买单，加息降息收割财富，专利躺赚分成。一个产品卖100块，专利占60，不用动手就分红。

中国要这样，得推人民币国际化，取代美元部分地位，抢专利通过分红赚钱，而非靠苦力。

过程对抗强，美国不松手，但力量对比移，局面渐明。

这些转型环环扣，第一步解燃眉，第二步稳增长，第三步求顶峰。

房产时代财政充裕，但负债累人；工业转型就业多，但技术赶超累；金融专利阶段，分红轻松，但博弈苦。

老百姓从买房压力到工厂饭碗，再到创新红利，日子渐好。

国家实力从跟跑到并跑，未来领跑。

起步资金从土地刨出的日子，到现在汽车船飞机满世界跑，专利钱袋鼓，这路走得值。

谁说发达遥远？咬牙干，步步实，就在眼前。

参考资料
李稻葵:2035年中国将稳稳进入世界发达国家行列 界面新闻