高山7放话，“30万内MPV产品力天花板”舍我其谁

9月10日，教师节这一天，保定迎来了一场别开生面的“考场”——魏牌高山7预售发布会。没有浮华的辞藻，没有空洞的承诺，长城汽车董事长魏建军以“监考”身份坐镇现场，魏牌CEO冯复之则作为“考生”，直面媒体与用户，展开了一场以“真话”为基础的真诚对话。在这场以“一家人的移动大客厅，每个人都有好位置”为主题的发布会上，魏牌高山7以28.98万元的预售价正式亮相，并宣布四项购车权益，意在用实实在在的产品力，重新定义30万以内MPV的价值天花板。

魏牌高山7的出现，绝非偶然。纵观当前MPV市场，合资与进口品牌长期盘踞高端领域，国产车型则多集中于中低端。魏牌高山7无疑是一次精准的“降维打击”。它不仅肩负着魏牌品牌向上的使命，更承载着将百万级豪华MPV体验带入普通家庭的愿景。正如魏建军所言：“用户要的是真话，不是神话。”高山7拒绝营销套路，以全面越级的配置和诚意价格，直面家庭用户最真实的出行痛点。

从产品架构来看，高山7围绕“灵活、空间、智能、性能、安全”五大维度系统发力，几乎每一项都直指同级竞品的软肋。作为中大型MPV，其车长达到5050mm，轴距为3085mm，却实现了5.6米的最小转弯半径，配合“灵动转向”功能，窄巷掉头、市区穿行毫不费力，彻底打破MPV“笨重难开”的刻板印象。

令人惊喜的是，高山7在空间布局上展现出极高的实用性与灵活性。基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造，它实现了61.1%的得房率，位居同级第一。纯平地板、二三排共轨设计，让座椅可根据家庭出行需求灵活调整，真正实现“每个人都有一个好位置”。无论是第三排乘客的乘坐体验，还是露营装备、儿童推车等大件物品的装载能力，高山7都表现出色，彻底打破了MPV“空间压抑、布局僵化”的固有印象。

在智能化方面，高山7更是毫不妥协。作为同级唯一标配激光雷达的MPV，它搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持“车位到车位”全场景导航辅助驾驶，覆盖超过200种车位类型，识别成功率高达96%。这意味着，即便车身长度达到5050mm，轴距3085mm，用户也不再需要为停车难而焦虑，“可见即可泊”成为日常用车的真实写照。此外，17.3英寸后排娱乐屏、23扬声器音响系统、12.5L车载冰箱等舒适配置，也进一步强化了其“移动客厅”的产品定位。

从性能来看，高山7堪称同级别中的“隐形强者”。高山7是30万内唯一标配智能四驱的MPV。它搭载Hi4性能版智能四驱电混系统，最大功率337kW，最大扭矩644N·m，零百加速仅5.7秒，媲美V8燃油发动机。这一数据不仅领先同级，更让MPV摆脱了“笨重肉车”的刻板印象。无论是满载爬坡还是高速超车，高山7都能做到从容不迫、收放自如。其纯电续航达172km（WLTC），综合续航更达945km，覆盖日常通勤与长途出行的全场景需求。此外，全铝悬架系统的应用，在降低簧下质量的同时，也提升了整车操控性与舒适性，即便是在雨雪天气中行驶，依旧稳定可靠。

安全，是长城一贯的底线。作为面向家庭用户的产品，安全性更是高山7的重中之重。整车采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢占比达81.96%，A、B柱更集成2000MPa热成型钢，侧气帘保压时间长达6秒，全面覆盖三排乘客防护区域。在电池安全方面，高山7电池包通过89项严苛测试，并成为行业首款荣获“中国电动汽车火灾安全指数”满分认证的MPV。此外，它还具备“零甲醛”座舱、紫外线远程除菌系统等人性化配置，真正从呼吸健康到碰撞安全，全方位守护家庭出行。

值得一提的是，魏牌并没有将高山7定义为“缩水版”高端MPV。相反，它与家族中的高山8、9在核心配置上保持同步，包括Hi4电四驱、激光雷达、高阶智能座舱等，只是通过更灵巧的车身和更精准的定位，切入年轻家庭市场。这种“标配即顶配”的产品策略，不仅凸显诚意，也更贴合务实家庭的实际需求。

魏牌还正式推出了高山福祉版，定价34.98万元。该车型特别关注行动不便用户的出行需求，以更便捷的上下车设计和贴心的诸葛易行功能配置，体现出品牌在高端化路径中不曾忽视的人文关怀。这一举动，与其说是产品线的补充，不如说是品牌理念的延伸——高端，不应只是参数的堆砌，更应是对每一个家庭成员的细致体察。

没有神话，只有实话；没有夸张，只有实测。从蓝山到高山，从“为用户而改变”到“为用户多想一点”，魏牌正在用一套组合拳打破市场对国产高端新能源的旧有认知。没有神话，只有实话；没有套路，只有配置。高山7或许从不说自己“完美”，但它用每一个细节证明：30万内MPV的产品力天花板，舍它其谁。这不是傲慢，而是基于产品实力的自信，更是对中国家庭出行未来的真诚回应。

今年以来，魏牌连续两月销量破万，全新高山多次摘得插混MPV周销量冠军，蓝山累计交付突破10万台……市场反馈印证了魏牌“为用户而改变”的品牌理念正在落到实处。 诸葛易行