混动卖9万7，纯电版对标宋PLUS，吉利这盘棋，价格是唯一悬念！

工信部最新一批名单出来了，吉利银河推出了星舰7的纯电版，这你受得了吗？

这消息一来，有不少车友就跑来问我：“小八，这个纯电星舰7能买吗？是不是EM-i的壳子换个电池就完事了？”

问得好，问得妙，问到点子上了。这个纯电版，我个人觉得可以用一句来形容：熟悉的“壳”，陌生的“心”。

先来聊聊外观，工信部那几张照片都瞧见了吧？

基本就是把星舰7 EM-i那套设计搬过来了，前脸还是那个星环贯穿灯，侧面......这里得说一句，它居然没用现在新能源车最爱搞的隐藏式门把手。

这个怎么说呢，算是个小小的意外。有人觉得这挺好，冬天不怕冻住，实用。也有人可能觉得不够“新势力”。

小八我倒觉得，这东西见仁见智，没必要上纲上线。

车身尺寸也出来了，长宽高4750/1905/1680mm，轴距2755mm。

跟混动版几乎没差，就是车长多了10毫米，估计是前后包围造型的微调。空间表现，可以参考现款混动，家用是妥妥够了。

关键的来了，动力。

申报信息里写着，电机是无锡星驱动力科技的产品，最大功率160千瓦。

这个数据怎么看？这么说吧，跟市面上主流的纯电紧凑型SUV比，比如比亚迪宋PLUS EV的两驱版，功率是差不多的。

但问题也来了，除了一个电机功率，别的呢？

电池容量多大？续航到底多少公里？快充速度怎么样？这些消费者最关心的数据，一个都没有。

这就好比菜谱只写了主料，盐放多少、火候多大，全靠猜。

其实吧，大家最关心的还是价格。

现款星舰7 EM-i，那个插电混动版，卖9.78万到13.08万。纯电版按理说成本更高，价格自然要往上走。

现在市场上猜什么的都有，有人说可能12万起，对标宋PLUS EV。这个猜测有一定道理，毕竟尺寸、定位都挺像。

但吉利会不会给我们一个惊喜，来个更劲爆的价格？这还真不好说。

吉利银河现在产品线铺得很快，纯电的有E5，插混的有星舰7 EM-i，销量也还不错。

这时候再插进来一个纯电版的星舰7，它的定位到底是什么？和自家的银河E5怎么区分？

难道是想用几乎一样的车，提供纯电和插混两种选择，让消费者在同一个店里完成“油电之争”？这倒是个有意思的思路。

说实话，现在信息太少了，除了几张图和一个电机参数，其他都是未知数。

小八我一向的风格是，没摸到实车、没有确切的续航和价格信息，绝不轻易下结论。

现在就喊着“真香”或者“不行”的，都有点为时过早。

我的建议是，对这车感兴趣的朋友，不妨再等等。

等什么呢？

等续航和电池信息。 这决定了它的实用性，尤其是北方冬天，续航打几折，心里得有数。

等最终定价。 价格才是决定它香不香的关键。

等首批车主的口碑。 看看实际用起来有没有什么小毛病。

车这个东西，买定离手，不是小事。吉利这盘棋下得不小，但咱们消费者，得把钱花在明处。

大家觉得这纯电星舰7卖多少钱合适？或者你对它还有什么想吐槽的？