魏牌高山7预售28.98万起：家电三件卷到MPV赛道，还要像SUV好开？

9月10日，魏牌高山7正式开启预售，预售价为28.98万元；与此同时，基于魏牌高山8打造的高山福祉版也同步上市，售价34.98万元。尽管高山7还是没有正式上市，但是不妨碍咱们来盘一下这款车。毕竟在当今社会，三代同堂欢聚以及亲子户外探索等活动已成为现代家庭生活的常态。在这样的背景下，能够兼顾全年龄段需求的MPV，正逐渐从家庭购车的可选品转变为必需品。那么，高山7能捕捉到传统MPV存在的体型笨重难驾、空间布局固化、智能配置滞后、动力输出疲软、安全保障不足这五大痛点吗？

从空间利用率来看，高山7拥有超过5米的车长以及超过3米的轴距，二三排共轨设计，使得座椅调节变得极为灵活。如果想要给长辈提供宽敞的腿部空间，只需将二排座椅向后调节即可；当需要装载露营装备、儿童推车等物品时，又可以将二三排座椅放倒，从而拓展出充足的储物空间。这一设计不仅有效解决了传统MPV第三排空间问题，还能够充分满足郊野露营、户外骑行等多样化场景的实际需求。

同时，高山7采用了纯平地板的设计，并配备了双台阶双扶手，冷暖冰箱同样没有缺席。在智能娱乐方面，高山7是同级唯一标配后排高清娱乐屏与AI智能音响的车型。冰箱彩电沙发都配齐，因此官方的宣传话术里高山7是“移动客厅”，相信这也是吸引家庭消费者的一大卖点。

传统的 MPV 车型常常被贴上 “大而笨” 的标签，尤其是在城市道路行驶以及地库停车等场景下，庞大的车身确实挺劝退的。之前小编参加了高山7的试驾，激光雷达+智能四驱+灵动转向组合，也的确让MPV也能拥有灵活驾驶体验，黄金的车身尺寸，加上5.6米的转弯半径，在狭窄的小巷中会车，或者在地库中进行掉头操作，都是相对轻松的。

在动力性能上，高山7拥有高达337kW的最大功率以及644Nm的最大扭矩，零百加速仅需 5.7 秒。而作为30万内唯一标配激光雷达的MPV，高山7配备了多达 27 个高精度传感器，小编在深圳商城停车场试了一下它的泊车辅助功能，基本能实现可见即可泊，即便是比较狭窄的车位也能停进去。

三十万级别的MPV市场其实是一个相对黄金的分界线，这个细分市场的消费者很多时候都需要兼顾家用商务，或者在家庭用车里不想将就。放在十年前的国内MPV市场，GL8还是行业争着对标的车型，十年河西，如今自主品牌MPV车型也卷开花了，小编很希望高山7的加入能给这个级别市场多一个选择之余，重塑国内MPV市场的竞争格局。

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