重庆制造却与中国无缘，极星5量产版实车亮相，884马力+3.2秒破百

在2025慕尼黑车展期间，极星Polestar品牌带来了旗下全新中大型纯电GT轿跑——极星Polestar 5。这并不是我们初次见到它，早在2020年，极星发布概念车Precept，时隔五年，该车以极星Polestar 5的身份量产发布。当然，它对得起车迷们的苦苦等待，还原了概念车的极简设计、智能科技与卓越性能，性能版最大功率可达884马力，零百加速成绩3.2秒，剑指保时捷Taycan、奥迪e-tron GT、特斯拉Model S等顶级纯电轿跑。

特别注意的是，极星Polestar 5将在雾都重庆的极星工厂生产制造。很可惜，首批上市市场不包含中国，而是主要销往欧洲市场，在德国起售价为11.99万欧元，折合人民币约99.9万元。

在外观设计上，极星Polestar 5采用极简设计风格，前鼻位置有着长条状的凹陷封闭饰板，两侧引出双“L”形分体式头灯组，下方灯组与车侧导风槽融为一体，前包围通风散热开口添加黑色装饰件，底部还有凸出的黑色前铲，搭配机盖上隆起的数道筋线，使其充满肌肉感和性能感。

侧面姿态堪称电动轿跑的模范生，短前悬、长L113、低趴车身，兼顾了安全性和美观性。大幅下压的车头引出低矮的A柱与车顶弧线，搭配狭窄的车窗、上挑的窗线，给人一种蓄势待发的感觉。平滑有力的侧腰线在后门把手位置上扬而去，后方引出凌厉肩线与隆起肌肉包，车门下方还设计了几何形状的凹陷，巧妙地提升了层次感。此外，新车配备有隐藏式门把手、无边框车门、20英寸花瓣状轮毂和橙色制动卡钳。

车尾部分酷似全新小鹏P7，直线型贯穿式尾灯在两端有着近似直角的弯折，采用掀背式尾门，并且后风挡是完全封死的状态。后包围采用不同材质的装饰件堆叠，底部还设计有类似扰流板的元素，再度提升了空气动力学性能。

内饰方面，极星Polestar 5延续家族式设计，配备9英寸全液晶仪表和14.5英寸悬浮式中控竖屏，中控台面采用木纹饰板装点，应用贯穿式空调出风口，多功能方向盘采用三幅式平底设计，后方提供电子怀档，中央扶手前方完全挖空，使主驾与副驾拥有贯通的空间。配置方面，新车提供前排座椅加热、四温区自动空调、手机无线充电、宝华韦健音响等。

动力方面，极星Polestar 5全系搭载双电机四驱系统，标准版最大功率550kW（748马力），最大扭矩812N·m，零百加速时间为3.9秒；性能版最大功率650kW（884马力），最大扭矩1015N·m，零百加速时间为3.2秒。全系配备112kWh电池组，WLTP工况续航里程分别为669km和565km。

虽说该车暂时不在国内销售，但是它从中国重庆工厂走向了全世界，代表着中国新能源汽车产业具有打造顶尖产品的技术实力，若该车能在海外市场大卖，我想那将会更加振奋人心。最后，对于该车大家还有什么看法？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈