共享单车行驶中车轮抱死？平台不能只回一句“推测”

据上海电视台新闻坊报道，今年8月底，马女士扫了一辆共享单车。但骑了没几分钟，危险就来了：自行车自动落锁致车轮抱死，马女士被摔伤。医院诊断显示，马女士的右脚有三处骨折，两腿都有软组织挫伤，差点要手术开刀，至少需要休养一个月。

这个新闻在网络上影响很大。马路上行驶的交通工具如果突然停下，会酿成怎样的后果实在令人后怕。随后平台做出了回应，工作人员否认意外是由于骑行中自动落锁导致。其表示，据业务部门推测，导致马女士受伤的原因并非软件技术问题，可能是链条卡顿这类的机械故障。

这个回应显然缺乏说服力，毕竟连平台也承认这是一种“推测”。而在这个推测中，问题被归咎为机械故障。这其实是一种变相的“大事化小”，机械故障是某辆共享单车的偶发问题，但如果是软件问题，其危害性显然要大上许多——所有用户都可能遇到这个潜在风险。

而据报道，共享单车类似的情况曾在上海、北京多地发生，仅网友爆料的至少41起。多家平台纷纷发生类似问题，实在没法不让人联想是软件问题。人们的怀疑并非没有根据，现在不少车辆都有远程锁车功能，不再依赖手动锁车。也有多位用户联系过平台企业，但对方都表示，“没有任何骑行中落锁的信息”，但又都承认车辆确实带有远程落锁的功能。也就是说突然将车锁死，理论上可以实现，那么事故的真实原因，已经打上了一个大大的问号。

更何况即便真的是机械故障，这也足以让人质疑：故障车的比例是否也太高了一点？平台对单车的维护到不到位？而这，同样不是一个小问题。

现在不少网友开启“侦探”模式，用自己的办法去甄别问题的原因所在。平台这种稀里糊涂的状态显然不能再持续了，如果真的存在某种技术漏洞，以一种异常粗暴、毫无安全冗余的方式停止运营，这绝对足以造成恐慌，引发人们对共享单车的普遍抗拒。因此，各大平台应当重视起来，通过讲事实、摆论据的方式将事故原因解释清楚，并做出改进。而监管部门也不妨适时介入，毕竟平台自说自话，终究存在某种说服力缺失。监管部门也不妨作为中立第三方，对事件进行详细调查，并给出令人信服的结论。

说到底，共享单车本来是便利城市出行的基础设施之一，它能否被公众持续信赖，关键在于安全保障。共享单车虽是个互联网经济的典型代表，但它事实上却存在于物理空间，安全风险将会非常直观而真实。

平台恐怕也不能只顾技术创新，反倒牺牲了安全保障。比如如果问题真的因为远程锁车而起，那么换回手动锁才是更稳妥的，这恐怕也是必要的妥协，在保障安全时，有时只能舍弃部分便捷与效率。毕竟，用户要的是可以安心骑行的出行工具，而不是随时可能突然上锁的“高科技产品”。（夏研）

来源：光明网