蔚来 ES9 谍照流出，比 ES8 还大，或搭载ET9同款悬架！

近日，网上曝出了蔚来ES9 的伪装车照片火了。不少汽车博主都在微博晒图，照片里能清楚看到，一辆盖着伪装的测试车停在全新 ES8 旁边，那尺寸差也太明显了 ——ES9 看着就比 ES8 “壮一圈”。

这一曝光，无疑为车迷们带来了对蔚来未来旗舰SUV 的更多遐想，下面我们根据网上已有的信息，聊聊蔚来这款最新的旗舰SUV。

外观设计：还是熟悉的“蔚来味儿”，但气场更足了

从曝光谍照来看，ES9 延续了蔚来家族的设计语言，标志性的 Double dash 日行灯极具辨识度，这不仅是蔚来设计 DNA 的传承，更在视觉上强化了品牌特征，让 ES9 在车流中一眼即可被认出。

车身侧面线条硬朗平整，赋予整车一种沉稳而大气的气质，这种设计语言的延续，有助于蔚来在品牌形象塑造上保持一致性，强化消费者对品牌的认知。

而最为直观的感受，便是ES9 在尺寸上的巨大突破。虽然车长方面可能不会有过于夸张的增长，但这种整体尺寸的提升，无疑将为车内空间布局带来更多可能。

有博主猜测ES9 车长奔着 5.4m 去了，若属实，这将使其在同级别车型中拥有极为突出的空间优势，无论是驾乘空间还是储物空间，都有望为用户带来更豪华、舒适的体验。

细节藏玄机：卡钳、悬架有讲究，可能带“黑科技”

在技术配置方面，谍照中的一些细节同样引人关注。

新车的卡钳采用后置处理，这一设计细节暗示了后悬架有望采用与豪华轿车ET9 相同的配置，甚至可能具备四轮线控转向等先进功能。

四轮线控转向技术在提升车辆操控灵活性的同时，还能显著减小转弯半径，尤其对于车身庞大的ES9 来说，这一技术将极大提升其在城市道路中的驾驶便利性。

蔚来为啥要搞ES9？

事实上，关于ES9 的传闻早在今年 4 月便已出现，当时就有汽车博主称该车将基于 NT 3.0 平台打造，车长可能超过 5.2 米。

随后，在5 月底的用户交流活动中，蔚来总裁秦力洪首次公开透露公司将于 2026 年上半年推出旗舰 SUV 车型 ES9，而在 9 月 2 日的财报电话会议中，蔚来 CEO 李斌再次确认，除乐道 L80 外，蔚来主品牌明年将推出两款大型 SUV，ES9 便是其中之一。

从时间线来看，ES9 的研发和推出计划紧密有序，这也反映出蔚来对这款旗舰车型的重视。

而作为旗舰SUV，蔚来ES9的到来自然不是为了销量，关键还是为了提升蔚来的品牌形象。

从蔚来最近的产品动作可以看到，不管是乐道L90还是全新蔚来ES8（参数丨图片），蔚来定价策略更加务实，带来的结果虽然确实能提升整体销量，但同时也会一定程度削弱蔚来的品牌高端形象。

所以，既然蔚来ES8的定位和“身价”已经不再能撑起蔚来品牌溢价，那么最简单的方法，就是推出一款更高定位的车型，强化蔚来在高端新能源汽车市场的地位，于是蔚来ES9就来了。