梅赛德斯-奔驰未来三年计划推40余款新车|早报

【汽车服务世界】第1788期早报

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今日要闻：

1、工信部等六部门联合部署整治汽车行业网络乱象专项行动，为期3个月；

2、2025年8月份汽车经销商库存系数为1.31；

3、梅赛德斯-奔驰未来三年计划推40余款新车，启动最大规模产品攻势；

4、广汽丰田承诺：电车自燃赔新车，智能泊车事故损失厂家承担；

5、550元网购2条轮胎，买到了磨码轮胎，电商商家被判“退一赔三”；

行业动态

1、工信部等六部门联合部署整治汽车行业网络乱象专项行动，为期3个月

9月10日消息，工信部等六部门联合印发通知，开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。

本次行动旨在集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。

非法牟利问题：
涉及通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。还包括利用自身话语权和影响力，以“新闻监督”“舆论监督”等名义，通过虚假或不规范测评等方式，获取商业利益，甚至要挟汽车企业提供“保护费”。

夸大和虚假宣传问题：

包括对汽车、动力电池的性能、功能、质量、销售状况等作虚假或者引人误解的宣传，欺骗误导消费者。涉及汽车企业操纵机构或评测类账号搞虚假或不规范测评，引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据，巧立名目发布销量排行等各种榜单，借助展会、论坛等行业活动及网络营销宣传活动，制造、炒作话题，造成行业及社会不良影响。

恶意诋毁攻击问题：
涉及以遏制、打压竞争对手为目的，诋毁攻击汽车企业或者汽车产品，抹黑企业声誉或者商品声誉，对企业进行恶意投诉。包括组织、操纵网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝，联动发布涉汽车企业及企业家的虚假、负面信息，煽动网民情绪，打“口水战”，恶意抹黑竞争对手，汽车企业高管利用自身影响力在网上“拉踩”引战。（来源：一电快讯）

2、2025年8月份汽车经销商库存系数为1.31

2025年9月10日，中国汽车流通协会发布2025年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.31，环比下降3.0%，同比上升12.9%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、梅赛德斯-奔驰未来三年计划推40余款新车，启动最大规模产品攻势

9月10日，据外媒Carscoops报道，梅赛德斯-奔驰宣布启动史上最大规模的产品攻势，计划在未来三年推出超过40款新车型，以扩大量产规模并降低成本，增强盈利能力。公司已在欧洲工厂投资超过23亿美元，以支持新车型的生产，包括纯电动CLA、GLCEQ和C级EQ等。奔驰CEO康林松表示，全新纯电动GLC的推出将加速这一产品攻势。
奔驰还将推出多款新车，如基于VanElectricArchitecture平台的豪华纯电动MPVVLE、小号纯电动G级SUV、改款S级、新一代GLA和GLB等，覆盖更多细分市场。此外，奔驰将在欧洲工厂引入MO360和MO360DataPlatform生产系统，建立数字孪生工厂，以测试改进方案并应用到实际生产中。公司还计划在2024年至2027年间将生产成本削减10%，通过数字化、人工智能、可再生能源和更高效的生产物流实现目标。（来源：一电快讯）

4、大众集团将投资10亿欧元布局人工智能

大众汽车集团计划在2030年前投资高达十亿欧元，作为其现有投资计划的一部分，扩展人工智能（AI），大众在IAA2025上宣布了这一消息。

大众集团投资的重点是AI赋能的车辆开发、工业应用以及高性能IT基础设施的扩展，目标是以更快的速度更新车型。同时，大众汽车预计通过一致使用AI实现可持续的效率提升，并在全球技术竞争中占据更强大、更有弹性的位置。

据介绍，人工智能已经在大众集团的所有关键业务领域中得到应用。目前，大众集团内已有超过1200个AI应用正在运行，还有数百个AI应用正在开发或即将实施。从长远来看，大众集团预计到2035年，通过在汽车价值链的整个环节中持续且可扩展地使用AI，将获得高达40亿欧元的效率提升和成本节约机会。

5、广汽丰田承诺：电车自燃赔新车，智能泊车事故损失厂家承担

近日，广汽丰田宣布向铂智3X新老用户做出重大承诺：厂家直接承担电车自燃责任，直接承担智能泊车辅助事故责任。如因三电故障导致车辆自燃，直接赔一辆新车；如果发生智能泊车辅助事故，由此产生的维修、第三方财产损失等费用，全部由厂家承担。

该承诺覆盖新老首任非运营车辆的铂智3X车主，无论是否在整车质保期内均终身享受。

汽配

6、550元网购2条轮胎，买到了磨码轮胎，电商商家被判“退一赔三”

近日，灵川法院审结的一起网购轮胎消费纠纷案引发行业广泛关注。原告黄某在某网上商城的"某某汽车用品专营店"购买了两条某品牌轮胎，总价550元。

收货后发现轮胎内侧的条形码均有明显磨损痕迹，而商家客服坚称"所售商品均为正品行货"，甚至作出"假一赔十"的承诺。

经市监局委托专业机构鉴定，结果显示这些轮胎虽为正品，但条形码被人为打磨处理。

最终认定灵川法院经审理认为，被告销售条形码被打磨的轮胎，未如实告知产品关键信息，侵犯了原告的知情权与选择权，构成欺诈。

依据《消费者权益保护法》判决"退一赔三"——商家需退还货款550元，并支付三倍赔偿金1650元，合计2200元。（来源：车与轮）

新能源

7、新能源车险调查：省下的油费，补不上保险的窟窿

“省下的油费都交了保险。”近日，一位上海新能源车主向记者表示，其名下多辆新能源汽车中，最贵的蔚来ES8（参数丨图片）年保费超过万元，其余车型也需支付大几千元，高昂的保险成本让他考虑卖车。

此类情况并非个例。记者调查发现，10万元级别的零跑B10首年保费约5500元，20万元级的阿维塔06约8000元，而30万元级的特斯拉ModelYLongRange版本首年保费达8900元。

除保费上涨外，部分地区甚至出现保险公司拒保现象。河南郑州新能源商用车经销商付航表示，以往保险公司主动寻求合作并提供“返点”，如今不仅驻店服务消失，出单效率大幅下降，部分客户还需向保险公司人员支付“好处费”才能成功投保。这一现象反映出新能源车险市场正面临供需矛盾突出的困境。（来源：第一财经）

8、蔚来宣布1.818亿股新融资聚焦技术与网络扩展

9月10日，蔚来汽车宣布拟发行1.818亿股A类普通股，包括美国存托股份（ADS）。此次股权发行所得款项净额将用于投资智能电动汽车核心技术研发、开发未来技术平台和车型、扩大电池更换和充电网络，以及增强公司资金实力，为长期发展提供资金支持。摩根士丹利（亚洲）、瑞银证券、瑞银集团香港分行和德意志银行香港分行担任本次股票发行承销商代表。
蔚来最新财报显示，2025年二季度交付72056台，同比增长25.6%，环比增长71.2%。二季度营收190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%；现金储备环比增长至272亿元，研发投入高达30.1亿。综合毛利率达10.0%，环比显著提升；其他销售毛利率转正达8.2%，创历史新高。三季度交付指引为87000台至91000台，同比增长40.7%至47.1%，三季度营收指引218.1亿元至228.8亿元，均创历史新高。（来源：一电快讯）