近日,中国新就业形态研究中心发布《城市出行的就业韧性:网约车司机就业图景与职业表现(2025)》调研报告(以下简称报告),报告显示:在六类蓝领岗位中,网约车司机以7623元的月均收入位列第二,高于外卖和快递,留任意愿最高!
图为报告调研的主要蓝领岗位月均收入和满意度
以一线城市日均上线时间大于等于8小时的网约车司机为例,平均月收入为11557.1元。
报告通过对北京、上海、成都、青岛、长沙等多个城市的网约车司机收入调研,在近似单量和工作时长条件下,滴滴平台司机相较于聚合平台司机在总收入、单均流水等方面均有较大优势。
相比其他蓝领职业,网约车司机因工作体验有自主性较高、弹性工作时间、车内作业安全与即时结算等因素,整体满意度较高。
在“继续从事该职业的意愿”调查中,网约车司机比例最高,为75.7%;高于外卖员(68.4%)和货车司机(50.29%)。
图为报告调研的蓝领参加安全培训和继续从业意愿
抽成比例是网约车司机和社会都关注的话题。相关数据显示,2024 年滴滴所有订单平均抽成为 14%。中国新就业形态研究中心调研的抽成样本,中位数为18.8%,多数司机的月均抽成集中在18%至20%之间。
报告认为,网约车平台抽成采取的动态抽成机制,实际上是一种精细化的市场调节工具。抽成比率会随供需情况、订单匹配难度、天气条件等条件变化而变化。
抽成背后,除将大部分资金通过补贴反馈司乘,每一笔订单都可能触发十余条业务链和服务措施,不是简单“撮合”,而是处理线上和线下复杂运营的基础设施。
自2022年起,滴滴率先落实交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”,上线透明账单功能,司机可以在APP上清晰查看每笔订单的收入、平台抽成比例以及其他奖励收入。
以上数据均来源于中国新就业形态研究中心新发布报告
(《城市出行的就业韧性:网约车司机就业图景与职业表现(
2025
来源:中国新就业形态研究中心
素材来源官方媒体/网络新闻
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