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梅赛德斯-奔驰宣布将于明年在美国及欧洲部分充电站点部署新一代高功率电动汽车充电设备。这款由阿尔皮通（Alpitronic）开发的HYC1000超快充设备，最高可支持800伏电压平台，单枪输出功率达600千瓦。
该充电设备的研发灵感源自AMG GT XX概念车实现的兆瓦级充电性能。在实际应用中，搭载800伏高压架构的梅赛德斯-奔驰CLA车型仅需充电10分钟，即可获得高达325公里的续航里程。
与传统将电源模块集成在充电桩体内的设计不同，HYC1000采用模块化分布式架构。该系统最高可提供1000千瓦输出功率和800安培电流，通过智能负载管理技术，实现电力在多个充电终端间的动态分配。
目前市场上尚未出现能支持600千瓦超快充的量产电动汽车，因此该设备的设计重点在于前瞻性布局。在满足现有车型充电需求的同时，该系统可同时为多辆电动汽车智能分配充电功率，有效提升充电站运营效率。
值得注意的是，在北美市场，HYC1000将同时兼容CCS和NACS两种充电标准。梅赛德斯-奔驰充电站向所有品牌电动汽车开放，但梅赛德斯车主享有专属权益，包括充电桩自动预约等功能。
截至目前，梅赛德斯-奔驰已在奥地利、中国、德国、日本和美国等市场建设约80个充电中心，其中美国市场占据41个。根据规划，公司将在未来一年内将充电网络扩展至另外8个国家，并计划在2030年前在全球范围内建设超过10,000个快速充电桩。
此次超快充设备的部署，标志着梅赛德斯-奔驰在电动汽车基础设施建设领域迈出重要一步，也为未来超快充技术的普及应用奠定了坚实基础。
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