北京
戴姆勒客车首款氢燃料电池客车——H₂ Coach Setra S 517 HD 正在进行路测。其技术主要源于戴姆勒卡车母公司旗下的Mercedes-Benz GenH2 Truck 燃料电池平台。
根据戴姆勒计划，该车将于2020年代末实现量产。
该车长13.9米，配备两个总容量为46公斤的氢气罐及cellcentric燃料电池系统，单次加氢续航里程可达800公里。（戴姆勒卡车与沃尔沃集团通过合资企业cellcentric，共同致力于成为全球领先的燃料电池制造商。）
该燃料电池系统总功率为300千瓦，可将氢气转化为电能，并通过中央电机进一步转换为机械驱动能量。电机持续功率为320千瓦，峰值功率达400千瓦，扭矩分别为1368牛·米和2470牛·米。车辆还配有集成电池组，用于临时储能与瞬时功率支持，以优化燃料电池系统运行效率。
该款车总重24.7吨，已获得TÜV认证及德国道路交通许可条例第19.6条规定的试验车辆许可，可在公共道路及戴姆勒客车内部试验场进行测试。
H₂ Coach 主要由戴姆勒客车位于新乌尔姆的工厂开发，该工厂拥有约3800名员工，主要从事核心职能、研发与客车制造等工作。
戴姆勒客车公司为其所有细分市场的车辆电气化制定了清晰的电子路线图。根据母公司戴姆勒卡车的双重战略，戴姆勒客车公司同时推出纯电动和氢燃料技术战略。
戴姆勒纯电动城市客车Mercedes-Benz eCitaro自2018年起已实现量产。自2023年起，该车还推出了配备氢燃料电池作为增程器的版本。
纯电动城际客车梅赛德斯-奔驰 eIntouro将于2026年推出。该车将于2025年10月初在布鲁塞尔Busworld Europe展会全球首发，2025年第一季度起开放订购。
来源：铂道、氢威HydroWei （综合整理）
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责任编辑：张高洋
审核：张艳文
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