特斯拉慌了？祭出“核武”，正面迎战阳光电源、宁德时代

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尽管特斯拉仍以15%的市占率蝉联第一，

但其全球储能帝国正遭遇前所未有的围剿。

©图源｜Tesla

文｜王璟 编辑｜杨倩

来源｜储能严究院

2025年9月8日，拉斯维加斯RE+能源展上， 特斯拉能源与充电副总裁Mike Snyder祭出“王炸”：Megablock，这是一款即插即用的预制中压储能模块，以20MWh容量规模刷新全球纪录。

他同时宣布：仅需20个工作日，即可部署1GWh，相当于一个月点亮40万户家庭。

此时此刻，特斯拉的全球储能王座正被中国军团从欧洲、中东、亚太三面合围，市占率节节承压。

Megablock，是绝地反击的“突围利器”，还是迟来的“技术补位”？

01

储能交付比搭积木还简单

Megablock标志着特斯拉从“卖电池单元”转向“卖电站”，从产品公司进化为能源基础设施平台公司。

Megablock采用“搭积木”方式，将4个Megapack 3与变压器、开关设备、控制系统在工厂内完成一体化集成，形成标准化“储能电站模块”。

现场只需吊装、插接即可并网运行，将安装时间缩短23%，建设成本降低40%，告别传统储能项目“现场拼装、调试漫长”的痛点。

其关键参数包括：20MWh交流可用容量；25年设计寿命，10,000次循环；91%系统级循环效率；单位面积能量密度高达248MWh/英亩，极大降低土地成本；可在-40℃至60℃范围内运行，从阿拉斯加到沙特沙漠皆可部署。

作为Megablock的核心单元，Megapack 3单柜封装5MWh交流电能，适配4~8小时长时储能场景。

该集装箱长28英尺、重86,000磅，内置新型2.8L大电芯，由特斯拉与宁德时代、比亚迪等下游厂商联合开发，专为电网级储能设计，比电动车电芯更大，支持美、中、东南亚全球供应链，未来可无缝升级至5L。

Megapack 3将于2026年底在休斯顿新工厂量产，规划年产能50GWh，成为特斯拉全球储能交付的核心引擎。

与多数依赖上游供应商组合拼装的集成商不同，特斯拉以硬件+软件+服务全栈自研闭环构筑核心竞争力，破解行业“不可能三角”——在高效率、高可靠性与可控成本之间，实现统一。

• 特斯拉能源交易AI平台AutoBidder已于2017年上线，在所有参与市场收益榜单无出其右，即将进军法国。

• Grid-forming构网型技术自2016年商用，已部署于600+项目、4GWh容量，可替代传统火电稳定电网。典型案例之一是帮助夏威夷瓦胡岛关停最后一座燃煤电厂。

• 全球服务团队保障99.3%项目在线率，支持远程固件升级（OTA）、自动化诊断、认证服务商计划。

• 未来将引入Optimus人形机器人参与现场运维，进一步压降人工成本。

特斯拉还提前将客户、电网运营商、工程师拉入数字孪生环境，用真实软硬件在虚拟电网上预演运行、排错优化，大幅压缩现场调试周期。

02

特斯拉王座被围剿

特斯拉此次发布Megablock，被视为向竞争对手发起的强势反击。

2024年4月，宁德时代推出了天恒储能系统，容量达6.25MWh，比特斯拉传统Megapack 3.9MWh的容量高出60%以上。

2025年6月，阳光电源再破行业天花板，推出PowerTitan 3.0 Plus——单柜容量12.5MWh，能量密度超500kWh/m²，采用行业首个可量产684Ah叠片大电芯，循环寿命突破15,000次，系统效率93.5%，1GWh场站节省占地45%。

面对单柜容量的“军备竞赛”，特斯拉选择不拼柜子，拼系统——以整站模块实现“降维打击”。

颇具戏剧性的是，宁德时代、比亚迪既是特斯拉储能的直接对手，也是其储能电芯的供应商——“左手供货、右手竞争”的复杂博弈，正在全球上演。

尽管特斯拉仍以15%的全球市占率蝉联第一，但其十年来打造的储能帝国正遭遇前所未有的围剿。

2024年全球储能系统出货量排名前十中，七席由中国企业包揽，合计市占率突破60%。中国厂商不仅垄断本土市场，更借“成本+出海”双引擎，在全球加速扩张。

全球市场中，阳光电源紧追不舍，市占率提升2个百分点至14%，一年内将与特斯拉的差距从4%压缩至1%，直逼王座。

在北美，特斯拉靠保护性政策暂保王位，但也犹如困守孤岛。而欧洲市场已成中国厂商“破局关键”：阳光电源首次登顶，市占率翻倍至21%；特斯拉排名跌至第三；中国厂商整体份额同比暴涨67% 。中国产品的性价比在欧洲开放的招标机制中如鱼得水。

在亚太和中东市场，中国厂商已形成压倒性优势，凭借极致成本、快速交付、灵活融资方案，几乎包揽大型项目，特斯拉及欧洲厂商在性价比和服务响应上难与其抗衡。

据特斯拉官网显示，其Megapack裸机设备单价约为1.91元/Wh（不含税及安装费用）。

相较之下，中国厂商价格优势显著，阳光电源在沙特NEOM项目液冷系统报价约1.0–1.5元/Wh；比亚迪在阿联酋的标准化储能系统报价低至0.7元/Wh；宁德时代0.7元/Wh同样极具竞争力价格。

但价格并不能与成本划等号。一名资深人士对「储能严究院」分析称：“特斯拉不打价格战，毛利率卡得死，专攻欧美高端市场，为什么能卖出高价？因为欧美国家都是靠融资建电站、靠保险来运营储能。特斯拉靠品牌信用拿最低融资和保费，20年全生命周期成本反而更优。”

该人士指出，特斯拉电芯比较“落后”，至今仍坚持200Ah+，不追314Ah，图的是稳和安全，银行保险就吃这套，融资成本低、保费也低。中国企业拼参数卷价格，反被贴上“便宜=风险”标签。特斯拉的护城河在“交易型储能”，用算法兜底收益、用售后服务赢信任。

从产品演进路径看，特斯拉的野心清晰可见：要做储能界的“iPhone”——软硬一体、开箱即用。它不争“单柜最大”，而求“部署最快、运行最稳、收益最确定”。

过去几年，Megapack增长呈指数级，已部署36GWh，覆盖60国、2100+项目，今年以来30GWh项目已发货，当前年产能超80GWh。

在2023年发布的《能源宏图（Master Plan Part 3）》中，特斯拉指出：为实现2050零碳目标，全球仍需累计部署46TWh储能，相当于当前产能数百倍。

更紧迫的是，为实现能源转型，全球每年需新增2.3TWh储能容量，现有产能仅能满足约3.5%的需求。

未来的储能战争势必更加激烈。2025年，或许不是特斯拉跌落神坛之年，但一定是一场寸土必争的的守擂之年。

胜负尚未落定——而特斯拉，已用Megablock，按下属于自己的“快进键”。

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