河北
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
9月8日，我国自主设计、研发，由中交上航局投资、技术研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、上海振华重工承建的25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船铺龙骨仪式在上海振华启东海工举行。
作为国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的超大型自航耙吸挖泥船，该船在多项关键指标上实现突破：船体设计总长180米、型宽36米、型深17.2米、最大舱容约27580立方米、最大挖深可达120米，堪称疏浚工程领域的 “巨无霸”。船舶搭载了我国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台，可实现船舶的智能监控与综合管理，让复杂的航行与作业流程更精准、更可控；同时，基于AI视觉和激光雷达技术打造的船舶安全“数字哨兵”系统，可用“数字人”完成船舶安全感知预警和全天候值守。全船智能化功能配置已达到世界一流水平，是中国疏浚业推动新质生产力快速发展的有力体现。
在船舶设计与性能优化上，该船同样亮点纷呈。它采用了双机双桨、一拖二复合驱动、双耙臂、带球鼻艏和双艉鳍、全通型甲板、艏楼、钢质焊接流线型船体，既保证了船体的坚固耐用，又有效降低了航行阻力。尤为关键的是，该船舶通过优化疏浚管线布局，巧妙融合了泥泵舱单独船艏布置与单独船艉布置的优点，使船舶重量载荷分配更为合理，显著提升不同装载工况下的船舶稳定性。凭借诸多的创新设计，该船在环境适应性、载泥量、单位舱容装机功率等指标上均取得突破，综合能效和营运经济指标均达到国内领先、世界一流的水平。
该船建成后，将重点投身于深海取砂作业、沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸维护工程，在大型“挖、抛、吹”一体化基建工程领域展现出卓越施工能力。同时在港口、航道、吹填造地等关键战略基础设施的抢修与抢建工程中，也可发挥至关重要的作用。它的诞生，不仅将极大提升中国在国际高端疏浚领域市场的核心竞争力，更为加速构建我国现代疏浚体系、促进海洋经济高质量发展增添强劲新动力，助力我国在全球海洋工程领域占据更重要的地位。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
