比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车，官方承诺为安全兜底

2025年，“买车看智驾”已成为汽车消费市场的主流趋势，智能驾驶辅助系统愈发成为消费者购车决策中的关键考量因素。依据国际通用的自动驾驶分级标准，自动驾驶技术被明确划分为L1至L5五个等级。其中，L4级自动驾驶的核心特征可通俗理解为：在预设的特定场景（如封闭高速路段、指定城市通勤路线等）下，驾驶员能够实现“脱手、脱眼、脱脑”的全场景解放，无需时刻监控路况，且该模式下若发生交通事故，责任将由车企承担。

然而，从当前行业现状来看，智能辅助驾驶的普及仍面临核心瓶颈——责任划分界限模糊。尽管技术持续迭代，但多数车企并未针对智能辅助驾驶过程中的事故风险作出“完全负责”的承诺。这意味着，在实际用车场景中，因系统误判、极端路况应对不足等问题引发的事故，其风险与责任往往更多转嫁给了消费者，这也成为制约智能驾驶辅助技术进一步渗透市场的重要因素。

在大众日常接触的智能辅助驾驶领域，核心应用场景主要聚焦于三类：城市领航辅助（适用于复杂城市道路的跟车、变道、避障等）、高快领航辅助（针对高速公路、快速路的长距离智能巡航），以及智能泊车辅助（解决窄位停车、无人泊车等高频难题）。其中，智能泊车因贴近日常用车痛点，成为衡量车企智驾技术落地能力的重要维度。

在这条赛道上，比亚迪实现了关键技术突破——不仅在全球范围内率先推出媲美L4级的智能泊车系统，更针对中国市场推出行业突破性服务：对比亚迪“天神之眼”系列车辆用户，在智能泊车场景下的安全问题及相关损失，提供全面兜底保障。这一“兜底”服务的核心优势直接惠及用户：当车辆在开启“天神之眼”智能泊车辅助功能时，若发生安全问题，且依法应由本车承担相关损失，用户无需走传统保险理赔流程，只需直接联系比亚迪售后即可完成处理。对用户而言，最直观的好处是不影响次年保险费率，从根本上避免了因理赔导致的保费上涨问题。比亚迪的这一举措，既是对自身“天神之眼”智能泊车技术稳定性、可靠性的绝对自信，更打破了行业内智能辅助驾驶场景“责任划分模糊”的常态，以明确的保障方案展现出对消费者“负责到底”的态度，真正实现了对用户每一次智能泊车场景的全方位安全守护。

另外，在比亚迪承诺为智能泊车兜底的同时，还即将进行天神之眼史上最大规模的智能辅助驾驶OTA。本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全；行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停，为用户带来更为安全舒适的用车体验。

比亚迪敢于在全球率先推出智能泊车场景 “全面兜底” 保障，并非偶然之举，而是源于其在技术研发、生产制造、数据积累等多维度的硬实力支撑，更蕴含着让智能驾驶技术普惠大众的核心理念。

从底气来源来看，比亚迪的优势体现在三大 “硬核” 维度：

1、数据储备优势：手握中国规模最大的智能辅助驾驶车云数据库。海量的真实路况数据、用户驾驶行为数据，为智能泊车系统的迭代优化提供了 “燃料”，让系统能更精准地应对各类泊车场景，从根源上提升技术可靠性。

2、研发与制造优势：一方面，拥有全球规模最大的研发工程师团队，持续攻克智能驾驶领域的技术难题；另一方面，具备全球最大规模的新能源生产制造体系，既能保障智驾车型的稳定量产，也能通过规模化效应优化成本，为技术落地与服务保障提供支撑。

3、市场验证优势：截至目前，搭载 “天神之眼” 智能辅助驾驶系统的车型保有量已突破 100 万辆。百万级的用户基数，意味着 “天神之眼” 经过了海量真实用车场景的检验，智能泊车功能的稳定性、安全性得到了市场的充分验证，这也是比亚迪敢于 “兜底” 的重要前提。

百万级的保有量，不仅是技术实力的证明，更标志着比亚迪让智能辅助驾驶真正走进了千家万户，推动汽车行业迈向 “全民智驾时代”。这背后，正是比亚迪对 “好技术，就应该人人可享” 理念的践行 —— 不将智能驾驶局限于高端车型，而是通过技术突破与规模效应，让不同层级的消费者都能体验到智驾技术带来的便利。

未来，比亚迪并非孤军奋战，而是计划继续携手行业伙伴，在技术研发、生态构建等方面深化合作，最终目标是为更多消费者带来更安全、更智能、更省心的用车体验，推动整个智能驾驶行业朝着 “技术普惠、责任明确” 的方向稳步前行 。