来看看马斯克1000000000000美元薪酬OKR

杰西卡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto

1,000,000,000,000美元——1万亿美元

这很可能是人类史上最高的薪酬方案，也可能会造就世界上首位万亿美元富翁。

特斯拉董事会，最近为马斯克提出了一项史无前例的薪酬新方案，为期十年，依旧0薪水，全部是期权。

绩效目标也是史上最严苛——

马斯克要带领特斯拉市值翻8倍，干到8.5万亿美元，超越所有公司，包括“股王”英伟达。

马斯克最新天价薪酬

特斯拉向马斯克提出了新的天价薪酬方案。

和上一次的天价薪酬方案类似，这项激励还将以限制性股票的形式，在十年内分12批发放，对应12个市值和运营目标，不过难度剧增

首先是市值，马斯克需要带领特斯拉，从当前约1.1万亿美元（约7.8万亿元）的体量，一路攀升至8.5万亿美元（约60.6万亿元）。

8.5万亿美元是什么水平呢？

不仅超越现有的所有大型上市公司，成为史上市值最高的公司，还比当前全球市值第一的英伟达（当前市值4.09万亿美元）多出一倍不止。

最低市值从2万亿美元起步，每实现一阶市值目标，同时还要达到一个利润或销售目标，才能解锁一批股票发放。

利润方面，董事会要求特斯拉的调整后EBITDA达到4000亿美元（约2.85万亿元），比2024年的170亿美元（约1212亿元）提高将近24倍，最低一档也要达到500亿美元（约3564亿元）。

产品方面要求同样严苛，最终需要满足：

• 累计交付2000万辆特斯拉汽车——以今年6月累计交付800万辆作参考，此后需月均交付10.5万台
• 1000万个FSD活跃订阅用户；
• 交付100万台特斯拉机器人；
• 投入运营100万辆Robotaxi。

相对而言，汽车交付目标更容易实现。因为特斯拉2024年销量已经有178.9万辆，剩余1200万辆在10年内完成不算困难；而FSD、机器人以及Robotaxi，目前都还属于落地的早期阶段，前景未知。

可所有绩效目标一旦完成，马斯克收获的奖励也是全世界史无前例：

他在特斯拉的持股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿美元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿美元，现在折合人民币约是7.13万亿元。

如果以2024年人均GDP估算，马斯克这笔薪酬，大概相当于所有巴西人一年创造的生产总值。

据高管薪酬研究公司Equilar表示，这项薪酬计划，是迄今为止最高的CEO薪酬。

那时，64岁的马斯克，可能会成为世界上首位万亿美元富豪

不过，这份方案并非板上钉钉。

能否正式落地，还要看今年11月份，特斯拉的年度股东大会的投票结果如何。

同时，这也不是马斯克第一次获得天价薪酬方案了。

旧薪酬方案已全部解锁：不可能都变成了可能

2018年，特斯拉就已经为马斯克搞过一个10年期权激励。

当时的特斯拉，深陷量产地狱，现金流吃紧，困难重重。

为了激励马斯克全力以赴带领公司走出困境，并确保他长期留任，董事会提出了这份极具挑战性，且高风险的薪酬方案——

这位CEO在特斯拉无工资、无奖金，奖励100%基于绩效的股票期权，并分12批解锁，同样与市值和运营目标紧密挂钩：

1000亿美元（约7130亿元）市值为起点，每批要求特斯拉市值涨500亿美元，最终市值要达到6500亿美元

同时营收和利润都要达标，这两项指标各有8个层级，营收最低需达到200亿美元，利润最低15亿美元。

而且，马斯克必须在特斯拉任职至2028年，或担任CEO，或担任董事长兼首席产品官，向新CEO汇报。

每解锁一档，奖励马斯克约1%的特斯拉股票期权。目标全部实现，就能获得价值高达558亿美元的股份，在当时也是美国最贵的薪酬方案。

对那个节点的特斯拉而言，这些目标算得上天文数字。

毕竟初次设定目标时，公司的市值还不到600亿美元（约4277亿元），且公司上一年还处在22亿美元（约156.9亿元）的亏损中。

然而后面的事情我们都知道，硬靠着Model 3量产、上海工厂落地解决产能，以及全球电车销冠Model Y加持，马斯克还真带着特斯拉逐个完成计划，而且提前达标了。

但这笔巨额奖励，到手却是一波三折。

去年年初，这个方案被法院特拉华州判决无效，理由是批准过程存在重大问题，包括误导性的信息披露、缺乏独立性的董事会决策等等。

尽管6月股东大会又表决通过，但等到年底，法院却再次判决方案无效。马斯克愤然上诉，现在大半年过去了，仍没有结果。

所以在这次的新激励机制发布不久前，特斯拉为马斯克提供了一份“安抚性”的方案：

立即授予其9600万股的临时限制性股票奖励，价值约300亿美元，条件仅仅是需他继续担任CEO，直至2030年。

董事会几次出手，结合特斯拉的现状，外界很容易就能联想到原因。

根据今年第二季度财报，Q2特斯拉全球交付38.41万辆，同比下降13.5%；总收入224.96亿美元，同比下降11.8%，七年来首次下滑破两位数；GAAP净利润为11.9亿美元，同比更是下滑了19.49%。

就连马斯克也承认，未来几个季度，特斯拉的表现可能会很艰难。

显然，董事会再一次把希望放在了那个创造奇迹的CEO身上，甚至在声明中直言，“马斯克是地球上唯一能够释放特斯拉全部潜力的人。”

无法想象没有马斯克掌舵的特斯拉。