上海西北角一个物流园区的“重生”，为城市更新升级打开多少可能？

在上海普陀区桃浦镇，普洛斯上海新西北物流园一期昨天投入运营，这也是区域内首个“就地转型”的传统物流园项目。

物流园不仅是现代物流产业的重要载体，更是支撑新经济质速并进与可持续增长的关键平台。普洛斯上海新西北物流园此次创新采用了“零增地扩改建”模式，预计净新增建筑面积约9.8万平方米，实现土地的集约化利用和经济效益的双重提升，为正在推进中的城市更新升级带来更多的可能。

供应链产业链同步优化升级

原来的普洛斯上海西北物流园是普洛斯在上海首个独资开发的项目。尽管20年之前园区已属于高标准的仓储设施，但随着经济的飞速发展、产业的不断迭代，传统物流园区的产业定位、园区形象、土地利用率等方面都需要来一场彻底的焕新。

2022年，普洛斯启动这一园区的更新升级，将新园区定位为智慧冷链旗舰园区，在充分发挥原址区位优势的基础上，致力于以新一代高标准基础设施，更好地服务生鲜电商、生物医药、连锁餐饮、时尚品牌等行业的全渠道供应链变革，并助力区域产业链协同优化与转型升级。

记者了解到，新园区一期试运营期间出租率已超90%，并通过协同旗下智慧冷链平台普冷引入全球连锁精选平价超市ALDI奥乐齐、ASC圣皮尔精品酒业等企业入驻。

“面向未来的智慧零碳物流供应链，我们打造这一引领仓储物流行业标准的标杆产品，”普洛斯资产中国区总裁赵明琪表示，通过对这一园区更新升级的探索，推动地区产业运营围绕新消费、新经济迈上新台阶，更好地服务上海以及长三角的民生消费。

探索核心区位二次开发新路

普洛斯上海新西北物流园在的桃浦镇，是上海重点规划建设的四大物流枢纽之一，也是服务上海、辐射长三角市场的重要物流节点。为什么要选这个项目完成“零增地改扩建”？

普洛斯资产中国区副总裁、大上海区域总经理范皓坦言，“我们其实一直都在思考：在城市优质区位如何以更高质量的资产去服务当前的市场？因此，推出规模化更新等一系列举措，提升土地利用效率其实是必然的决定。”

放眼当下的中国市场，对于城配类客户运作效率极高的位置，在任何一个核心城市都很难会有新增土地供给，而现有的区位的存量资产可能也无法满足最新的需求标准。“如果不找到一条路径去做资产的更新和升级，城市的物流产业结构也就没有办法实现整体的提升。”普洛斯资产中国区商务副总裁、战略营销负责人熊忻恺告诉记者，“在当下这个时间节点，在这样一个区位，我们对自运营的存量资产做二次开发，一方面是可为客户提供更好的仓库，另一方面也为中国仓储物流行业的高质量发展打入一针强心剂。”

提升效率全面赋能城市服务

走进普洛斯上海新西北物流园，一排高标双层坡道库立刻映入眼帘。普冷桃浦仓总经理袁嫣介绍说，这里定位于服务商超零售与高端餐饮类客户，提供存储、市内配送、订单处理及库内增值服务，支持7×24小时作业。

正在加速布局门店的奥乐齐选择把华东区域配送中心放在这里。奥乐齐方面表示：“园区具备双层双边库设计、自动化适配性强、区位优势明显、可持续发展表现优异及舒适的办公配套。这一全新配送中心的启用，有效缩短与上海门店间0.5至1小时车程，以更大能级为消费者带来更高效便捷的服务体验。”

为进一步提升作业效率，普冷桃浦仓计划下半年引入AGV拣选自动化系统，把库内人员操作的培训时间大幅缩短至20-30分钟。袁嫣还透露，针对客户高仓储密度需求，将采用四向车立库存储方案，提升库容利用率与存储深度。

除了仓储物流效率的全面升级，新园区在绿色智慧运营上同样加大了投入布局。例如，这里通过节能建筑、光伏设施以及海绵城市、雨水回收等生态绿建等多元举措实现运营净零碳排放’配备屋顶光伏发电系统、公共新能源充电桩、储能设施等，其中一期项目装机容量计划为3.9兆瓦，年发电量约427万千瓦时。此外，园区规划普洛斯智慧园区管理系统，如智慧场站管理系统，有助于优化车辆调度，减少怠速排放；依托自主研发的数字化碳排放与能源管理平台，实现碳核算、绿色电力核算、冷库节能等全场景覆盖 。

此次启用是园区的一期项目，而二期的方案也已在抓紧细化，有望很快启动建设。

原标题：《上海西北角一个物流园区的“重生”，为城市更新升级打开多少可能？》

栏目主编：戎兵

来源：作者：文汇报 唐玮婕