网约车淡季不好跑了，司机连夜跑路，租赁公司哭喊：求求你们别退车了！

“真的没法跑了，一天出车12个小时都都不到钱”，“准备转行了，跑不动了”……

从9月1日开始，网约车订单断崖式下跌，订单的价格越（参数丨图片）来越越低，不少司机感到无奈和失望，纷纷选择退出。每年9月网约车行业都会迎来一波退车潮，一是淡季来了很多人卷不动了，二是年后租车的那批司机租期到了不再续租。

珠海市交通运输局数据显示，近三个月以租赁车辆方式从事网约车运营的驾驶员中，租赁合同到期后的续租率仅为35%左右，即超6成司机选择不再续租。

除了到期不续租，最近违约退车的司机也越来越多了。据上海某网约车租赁公司负责人介绍，这段时间已经有好几个司机“跑路”了，前两天就有一名半夜把车开到公司门口就跑了，押金也不要了，人也联系不上，车子的后视镜都给撞没了。老板说司机还算有良心的，至少车还回来了，就怕连车都给你开走的。

现在不少城市的办证大厅里，很多合规司机排队办理营转非，还有许多网约车司机选择了退车，以致租车公司工作人员哀求：不要再退回来了，车都没有地方放了。

这种形式下，又有不少租车公司开始各种卖惨营销了，什么“亏本租车”、“给钱就租”说的一套一套的，还有很多公司开始了日租模式。租赁公司说车子可以99一天按天租，满一个月还能送7天，再加上“无套路”承诺，对想入行的新手司机来说具有不小的吸引力。不过从车友反馈来看，租车千万不要轻信工作人员的口头说法，一定要看清楚合同内容。

要知道，每年这个时候退坑的司机多，跑路的租赁公司也多。每年9月网约车行业进入淡季，很多租赁公司撑不下去选择跑路，主要原因就一个字：难。司机难赚钱，租赁公司难维持，大量司机在此时租约到期选择退车，导致公司车辆大量空置、租金收入断流，但公司自身的车辆购置、贷款等成本却一点没少。

一些小公司本身资金就不雄厚，靠预期租金收入维持，司机集中退车导致其资金链瞬间断裂。有些公司甚至采取“提灯验车”等方式克扣押金，最后干脆卷款跑路。这行当下是“卷”得厉害，司机赚不到钱，租赁公司也难独善其身。

近期，武汉、等多地也发出风险提示，提醒有意从事出租汽车经营的人员理性评估营运收入，谨慎入行。

现在不少租车公司面临资金风险，司机一旦租了想退，可能就会被想方设法扣钱。如果遇到租车公司暴雷，司机还会陷入车没了、押金也没的退的困境。在此，提醒广大车友，租车入行要谨慎，尽可能选择有实力的公司，签合同前一定要看清楚条款内容，尽量避免被坑。

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