一艘LNG运输船下单，背后是.....

9月5日，韩华海洋发布公告称，该公司已与一家北美航运公司签订1艘液化天然气（LNG）运输船建造合同，价值3512亿韩元（约2.52亿美元），预计将于2028年3月31日交付。

有报道称，韩华海洋在公告中仅披露船东是“北美地区航运公司”，但随着更多信息得以披露，船东为韩华海洋北美关联企业，由此，此次签约被证实与韩华集团对美国造船业的投资深度关联。

自今年7月以来，韩华集团美国子公司韩华航运已在韩华费城造船厂下单2型12艘新船，包括2艘LNG运输船和10艘MR型成品油轮。首艘MR型成品油轮预计2029年交付，将支持美国《琼斯法案》船队更新及其他战略计划。

据此前消息，韩华费城造船厂的LNG运输船项目将采用联合建造模式，韩华费城船厂将签署主要造船合同，并与韩华海洋合作执行。虽然“相当一部分”建造工作将在韩华海洋位于韩国的巨济船厂进行，但韩华费城船厂将负责美国监管合规和安全认证。

韩华集团计划通过韩华海洋与韩华费城造船厂的合作，将LNG运输船建造技术从韩国转移到美国。

与此相关的是，韩华集团旗下美国投资公司Hanwha Impact Partners已出售其持有的韩华海洋全部剩余股份，出售比例约4.27%，相当于该公司总股本的约1300万股，筹资约10亿美元，并计划将所得资金用于韩美造船合作项目MASGA以及用于偿还债务以改善其财务结构。

在2023年收购韩华海洋之际，Hanwha Impact Partners最初持有该船企9%的股份。目前韩华集团仍持有韩华海洋42%的股份，并拥有该公司的管理权。此次股份出售时机恰当：自去年以来，韩华海洋的股价已上涨250%。但在股份出售的公告披露后，韩华海洋的股价有所下跌。

2024年年底，韩华集团以1亿美元从挪威Aker手中收购费城造船厂，更名为韩华费城造船厂。

8月底，韩华集团宣布将向韩华费城造船厂投入50亿美元扩建产能，使其年产能从不足两艘提升至2030年代的20艘。这是韩美造船合作项目MASGA计划下的首次重大投资，韩国计划通过该项目对美国造船业投入1500亿美元。