领克10 EM-P首秀即出圈？30万内混动轿车藏着越级配置惊喜

随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型，混合动力汽车作为优选方案，正迎来前所未有的发展机遇。据权威机构统计，2024年全球混合动力汽车销量已达到1584万辆，较上一年度实现了17.52%的显著增长。这一数据不仅反映了市场需求的激增，也预示着混动技术将成为未来汽车行业竞争的关键领域。在此背景下，领克品牌凭借其深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力，于7月4日正式推出了领克10 EM-P，这款定位为“智能电混四驱轿车”的新车，旨在填补品牌在20万级中大型插混轿车市场的空白，并对现有市场格局形成有力冲击。

领克10 EM-P的外观设计延续了The Next Day家族的设计精髓，同时融入了更多创新元素。前脸部分，“Y”型破晓之光日行灯的设计独具匠心，集成了示宽、日行、转向三大功能，不仅提升了车辆的辨识度，也增强了行车安全性。车身侧面，通过26.5°超跑大倾角A柱与C柱12°上扬倾角的巧妙搭配，营造出一种动感十足的视觉效果。流体雕塑般的车身线条，则将科技感与运动美学完美结合，展现出领克品牌独特的设计语言。在车色选择上，领克10 EM-P推出了鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，这些车色通过光影变化展现出独特的质感，为消费者提供了更多个性化的选择。

配置方面，领克10 EM-P同样展现出了极高的诚意。新车标配了四驱系统与激光雷达，这一配置组合在30万以内的混动轿车市场中极为罕见。四驱系统的加入，使得车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。而激光雷达的标配，则进一步提升了车辆的驾驶辅助能力，为驾驶者提供了更加安全、便捷的出行体验。目前市场上，同时标配四驱与激光雷达的混动轿车价格普遍较高，领克10 EM-P的出现，无疑为消费者提供了一个质价比极高的选择。

性能方面，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，在车身尺寸、材料选择、底盘结构等方面均进行了深度优化，从而确保了车辆在操控性、舒适性、安全性上的全面提升。新车搭载的EM-P智能电混系统，采用1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的组合，其中DHT Evo混动电驱由P1电机、P3电机及3挡变速箱构成，与后桥P4电机协同工作，形成了强大的动力输出。最大功率达到390kW，最大扭矩高达755N·m，使得领克10 EM-P的0-100km/h加速时间最快仅需5.1秒，动力表现领先同级。同时，亏电油耗低至4.2L/100km，实现了动力与经济性的双重优化。

作为“全球新能源高端品牌”，领克始终坚持以消费者为中心，致力于提供高品质、高性能的新能源汽车产品。领克10 EM-P的推出，正是领克品牌这一理念的生动体现。领克10 EM-P凭借其卓越的性能、前瞻的配置以及极具竞争力的价格优势，有望在混动轿车市场中脱颖而出，成为领克品牌旗下的又一爆款车型。