东南亚布局落下“关键一子” 吉利海外发展加速“补齐短板”

中经记者 方超 石英婧 上海报道

在中国车企竞相出海的大背景下，吉利也在加速补齐海外市场“短板”。

日前，宝腾汽车位于马来西亚丹戎马林汽车高科技谷（以下简称“AHTV”）的全新电动汽车工厂正式揭幕，马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣出席仪式并致辞。而吉利控股集团则持有宝腾汽车49.9%股份，全面主导管理宝腾汽车。

《中国经营报》记者从吉利方面获悉，宝腾全新电动汽车工厂不仅是宝腾首个电动汽车工厂，也是马来西亚首个全新电动汽车制造基地，吉利方面提供给记者的信息显示，上述全新工厂最大年产能可达45000辆。

在业内看来，宝腾汽车全新电动汽车工厂的启动生产，除了推动该品牌进一步提升在马来西亚当地的市场占有率外，更重要的或许是助力吉利补齐海外市场“短板”。港股上市公司吉利汽车（00175.HK）行政总裁桂生悦曾表示：“与友商相比有了很大的落后，与我们在国内的快速增长也是不相匹配的，这是140万辆销量中的最大短板。”

而宝腾汽车全新电动工厂的投产，或助力吉利加速开拓海外市场。吉利方面表示，当前全球化进入重构阶段，区域一体化的趋势愈加明显，吉利正在推进全球化和本土化协同发展。“马来西亚AHTV是吉利开拓东盟市场的重要支点，吉利将积极拥抱区域经济升级的新机遇，开启高质量出海新篇章。”

第二款电动汽车即将投产

建成当地首座电动工厂、最大年产能超4万辆，吉利全面主导管理的宝腾汽车，加速迈入新能源转型通道。

公开信息显示，宝腾汽车为马来西亚国民汽车品牌，1983年该品牌成立之时，是一家由马来西亚重工业社和日本三菱集团旗下三菱汽车、三菱商事组成的联营公司，运营模式则为三菱提供技术，宝腾负责生产。

据了解，在上述联营公司中，马来西亚重工业社和三菱系企业分别占据70%、30%股权，但在2004年、2005年，上述三菱系企业先后出售所持宝腾汽车股份，后者自此成为名副其实的国企。但在马来西亚进口汽车关税下调、技术缺乏等因素影响下，宝腾汽车此后发展陷入困境。

吉利方面向记者介绍，2017年，吉利控股集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9%股份，全面主导管理宝腾。经过8年的融合，宝腾汽车完成了研发、制造、质量、采购、营销的全面变革。

（马来西亚总理安瓦尔为宝腾全新电动汽车工厂揭幕。受访者/图）

“宝腾汽车连续6年销量和市占率在马来西亚市场排名第二，实现了宝腾品牌的复兴。吉利与宝腾携手，打造了‘产品、技术、人才、管理’全产业链输出的宝腾模式。”吉利方面向记者提供的信息如此显示。

而在全球汽车产业向新能源转型的过程中，宝腾汽车也不例外。宝腾汽车CEO李春荣曾向记者介绍：“吉利在2015年就开始提出要进行新能源化，我们来到马来西亚就一定要成为一个新能源品牌领导者，所以我们在2022年就成立了宝腾的新能源汽车公司。”

公开信息显示，2023年，宝腾汽车推出首款新能源车型宝腾X90，开启新能源转型之路。2024年12月，宝腾汽车推出品牌首款电动汽车e.MAS 7。而在今年9月4日，其全新电动汽车工厂启动生产。

“自去年12月上市以来即成为马来西亚最畅销电动汽车的宝腾e.MAS 7，将成为新工厂首款车型。”吉利方面向记者提供的信息显示，宝腾第二款电动汽车——宝腾e.MAS 5也将在新工厂投入生产，进一步完善宝腾新能源产品矩阵，扩大吉利与宝腾的战略协同效应。

全球化版图加速扩张

作为吉利全球化布局的重要一员，旗下全新电动工厂投产的宝腾汽车，也被这家龙头车企及马来西亚当地政府寄予厚望。

“基于宝腾项目的成功经验，2023年，吉利控股与DRB围绕共建AHTV项目展开深入合作，从产、学、研、城四大维度，共同打造东盟新能源和新技术研发制造高地。”吉利方面向记者提供的信息显示。

吉利方面向记者介绍，AHTV项目是吉利基于区域一体化趋势，深化海外布局、打造中马经贸标杆的探索。按照规划，AHTV项目将在2035年形成50万辆整车的生产能力，其中50%出口；打造100万套零部件供应链体系，其中50%服务于全球市场。

记者获悉，对于宝腾汽车、AHTV项目，马来西亚当地政府颇为重视。如在9月4日，安瓦尔·易卜拉欣为宝腾全新电动汽车工厂揭幕。

“正值能源转型和汽车工业升级之际，新工厂走在国家发展方向的大道上，它既是吉利控股集团与DRB合作的战略成果，又是中马紧密合作的有力证明，将为马来工程师竞逐未来汽车工业创造宝贵机会。”安瓦尔·易卜拉欣表示。

更值得关注的是，不仅仅在马来西亚市场，在更为广阔的东南亚乃至全球市场，吉利正在加速扩张。

来自吉利方面的信息显示，吉利旗下汽车品牌在东南亚已形成了相对完善的产业链体系，吉利在当地市场的新能源汽车销量大幅增长。其中，以吉利银河E5为原型打造的宝腾e.MAS 7获得马来西亚市场紧凑型纯电SUV销量冠军，极氪009斩获泰国和马来西亚市场豪华纯电MPV细分领域销量冠军。

不仅如此，截至目前，极氪已在超过40个国家或地区设有逾70家门店；领克在欧洲设有7家俱乐部及58家经销商；极氪科技全球门店超1200家。吉利方面透露，今年上半年，极氪在香港地区荣膺豪华汽车品牌销量榜首，哈萨克斯坦登顶纯电品牌销量冠军。

公开信息显示，今年上半年，公告上市公司吉利汽车累计销量达140.9万辆，同比增长47%，市占率首次突破10%，其中，出口销量超18万辆。而吉利汽车集团CEO、执行董事淦家阅此前强调，下半年海外市场目标为环比增长30%以上。其同时透露，海外发展将列入集团优先级大战略。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）