MBP拉力车型二连发，都由高金代工

MBP 凯威做为一个后起之秀，一直以优秀设计 + 国内高品质代工厂的方式做产品，我们的印象中，外形设计一直不错，紧跟流行及车友们的喜好。这次二款车型均有国内高金代工，高金做为一个以制造为专长的企业，外形营销可能做的并不强，不过扎实的用料做工一直是有口碑。

二款拉力车型分别是双缸 Finder T352X 和 Finder T502X。从 MBP 凯威 Finder T250X 车型可以看出，具有硬派的外形，较高的性价比。虽然二款车型都没有公布售价，应该也会走的是这样的线路，在这个月的摩博会就会有售价。

Finder T352X

从外形来说，设计也比较原创，外形比较硬派，辐条轮，竖装的仪表，高位排气，拉力车元素都具备。

动力方面搭载的则是 349cc 双缸水冷发动机，最大功率 30.5kW（41 匹）/10500rpm，31.5N.m 的峰值扭矩出现在 8500rpm。宣称油耗 4.3 L/100 km，油箱容量 18L。

车身硬件方面，T352X 配备了一套 160mm 行程 41mm 叉芯直径的倒置前减震和带有多连杆的中置后减震。制动系统为前 300mm 浮动盘搭配对向四活塞卡钳，后轮 240mm 刹车盘配单活塞卡钳。刹车电控博世双通道 ABS+TCS 系统，后轮 ABS 可关。轮组规格为前 110/80-19 后 150/60-17 的轮胎和真空辐条轮毂。

还可以看到竖装的 7 寸 TFT 全彩仪表，带导航投屏能力。全车整备重量 180 公斤，座高则是 820mm。

Finder T502X

T502X 整体的设计明显要比 T352X 更内敛稳重，完全不同的外形设计，T502X 采用无鸟嘴设计，贯穿式大灯加两个射灯的车头。更大的风挡，铝合金护手，更大的发动机底护板，代表更高的防护。

发动机方面 T502X 所搭载的引擎也同样来自高金，原型来自于本田，也是高金的老演员了，成熟可靠。DOHC 直列双缸水冷四冲程引擎，实际排量 486cc，最大功率 35kW/8,500rpm，最大扭矩 43Nm/6,750rpm，标配滑动离合器，电喷系统则由意大利马瑞利提供。胜在一个稳定，不过当别家把这个发动机反复加排量升级，高金还是停留原地。

硬件方面，T502X 前后刹车均为西户品牌，前轮为双碟盘，标配博世双通道 ABS、TCS 牵引力控制系统。前减震为 43mm 倒立式结构，后减震为中置多连杆结构，支持预载可调节功能。T502X 还采用双翼梁车架与铝合金后摇臂的组合。轮胎方面依旧采用前 19 后 17 尺寸的规格，原厂标配倍耐力轮胎。硬件方面不管是规格还是品牌，都较 T352X 更好。

其它配置方面，搭载全 LED 灯具，配备一块竖屏 7 寸 TFT 全彩液晶仪表，支持手机互联、导航、投屏等功能于一体。还搭载了胎压监测、双 USB 接口、多段可调风挡。油箱容积为 18 升。离地间隙 190mm。820mm 的座高。

最后总结：动力、外形、配置都没有问题，高金代工的品质也算可以，剩下能不能打动人就看售价了，按 MBP 的作风来说，性价比一定不会低，那多高的性价比才算高呢？你们猜猜会是多少价格？