上海
克拉克森8月数据出炉， 新造船市场 整体订单量较去年同期暴跌65%，中国船厂仍位居榜首。
根据克拉克森9月5日公布的数据，今年8月份全球新船订单量为244万修正总吨（82艘），以修正总吨为基准，较去年同期（693万修正总吨）下降65%，环比上月下降18%。
按国家划分，中国船企新接订单量为138万修正总吨（57艘），市占率57%，位居全球第一；韩国船企新接订单量为56万修正总吨（8艘），市占率23%，紧随其后。
数据显示，今年1~8月全球新船订单总量为3448万修正总吨（1912艘），较去年同期（4014万修正总吨、2190艘）下降14%。在此期间，中国船企订单量为1396万修正总吨（872艘），市占率40%，较去年同期减少17%，位居第一；韩国船企订单量为891万修正总吨（251艘），市占率26%，较去年同期减少14%，排名第二。
以8月末为基准，全球手持新船订单量为1.649亿修正总吨，环比减少98万修正总吨。按国家划分，中国船企手持订单量为9992万修正总吨，较去年同期增加1360万修正总吨，环比增加42万修正总吨，市占率61%，稳居市场第一；韩国船企手持订单量为3452万修正总吨，较去年同期减少477万修正总吨，环比增加70万修正总吨，市占率21%，位居第二。
截至8月底，克拉克森新造船价格指数为186.26，环比上月的186.65微降0.39点，保持平稳。与2020年8月的126.97相比，上涨47%。表明船价上涨趋势持续。
按船型划分，17.4万立方米级大型液化天然气（LNG）运输船的新造价格约为2.5亿美元，较7月下降100万美元；超大型原油运输船（VLCC）的新造价格约为1.26亿美元，与上月持平；超大型集装箱船（22000TEU-24000TEU）的新造价格约为2.73亿美元，与上月持平。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
