八一表演队“颜值担当”，歼-10CY不只是空中芭蕾，身兼双重使命

歼-10战斗机问世后，衍生出了不少型号，尤其是歼-10C大批量服役，是解放军的主力战机。不过有一种型号，大家可能不是太熟悉，它就是歼-10CY。

两年前，网上流传着一款新歼-10C的图片，与当时解放军现役的歼-10C相比，原来的曲线溜背几乎被拉成了一条直线，一道横梁架在了机背上，看上去不太协调。

刚开始对于这款新歼-10C，网上各种讨论都有，直到2023年5月才划上了句号，八一飞行队换装歼-10C亮相马来西亚兰卡威航展，原来这款新歼-10C是八一飞行队新的表演机。在这次换新前，八一飞行队用的表演机是歼-10。

在咱们作战部队上新货、用上王牌装备的背景下，八一飞行队还用老飞机说不过去。

换上新的表演机，首先带给航展观众的体验会提升一大截。

在参加完兰卡威航展后，八一飞行队又带着歼-10CY去了长春航空展，且不说特技飞行，光是拉烟这一块效果就好了不少，这或许能解释歼-10CY不一样的机背是用来干啥的，那一道被拉直的横梁，很可能是容量扩大后的彩烟剂罐。

还一种可能是，技术人员专门为歼-10CY这样的表演机，进行的气动布局优化。歼-10CY不像作战部队装备的歼-10，不用过于追求超音速，亚音速飞行反而能让飞行表演看得更清楚，或许这道横梁能提升歼-10CY的安全性和稳定性。

当然飞行队换上新的表演机，可不光是为了让表演更出彩，还有其他更为重要的原因。

首先，就是推销战斗机。

以前常说“酒香不怕巷子深”，可现在不一样了，市场上同类产品竞争贼激烈，你要是不去推销的话，即便产品再好，最终也只能落得个“养在深闺人未识”的结局。

而通过航空展览上的飞行表演，将飞机展现在潜在客户面前，就是一个不错的推销方式。

歼-10CY在航展上的精彩表演，间接的会传递给潜在客户一条信息：歼-10C是一款非常优秀的战斗机，值得你们来考察选购。

其次，换装歼-10CY，是为了更加方便的提前验证一些特技飞行技术，而不少特技飞行技术又能运用到实战中，具有非常高的战术意义。

作为八一表演队的“颜值担当”，歼-10CY不只是空中芭蕾，更是身兼双重使命。

以前装备的歼-10受制于机动性能，在完成一些高难度动作时会有诸多限制，但升级到歼-10CY后，凭借优秀的机动性能，那些高难度的飞行动作完全不在话下，等到这些特技飞行动作成熟后，又可以逐渐普及到平时的训练演习中，帮助飞行员来提升空战能力。

在长春展览上，八一飞行员驾驶歼-10CY，在低空和超低空的大过载的飞行环境中，完成了一系列超高难度的飞行表演，其中有一项特技表演为双机剪刀交叉飞行。

在空战中，如果己方战机被敌方战机死死咬住，面临被击落的威胁时，就可以用上这招，瞬间就能完成换位，从被攻击的位置转换到主动攻击的位置上，扭转战场态势，而这建立在战机强大的机动性能，和飞行员卓越的驾驶技术的基础上。

如果没有特技飞行提前验证，就没有那么多实用的空战技术，歼-10CY不光事关面子，更关乎里子。