宁夏
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《车矩阵》新车一手料：国内新能源面向高端MPV车型不断亮相，先有比亚迪腾势（参数丨图片）D9，不但搭载了比亚迪第五代DM超级混动技术，纯电版则基于e平台3.0 Evo打造，高配版本更是植入了云辇C智能车身阻尼系统，天神之眼B高阶智驾辅助系统等亮眼配置，并在豪华属性上呈现出极强的竞争力。所有这些带给其它竞品车型无以复加的压力，想要超越真是比较困难，放眼国内MPV领域，别克GL8 PHEV版、丰田赛那SIENNA、岚图梦想家以及腾势D9处于销量第一梯队，月均超5000辆的销量成为MPV领域第一阵营的分水岭。
作为国内自主阵营强势车企的长城汽车重点打造的高端MPV车型魏牌高山7的相关参数已全面解密，因为有了“假想敌”，所以它的一切重点均向竞品看齐甚至在有些部位有所超越，预售在即的魏牌高山7若能在价格上突破，那么它的未来或能在现有四驱高山8、四驱高山9的基础上再上一个台阶，毕竟这两款车型的目前的销量月均均低于5000辆，有待提升和突破。
魏牌高山7的核心亮点比较多，比较有吸引力的是该车的2＋2＋3座椅布局，其材质用料升级明显，豪华性有所增强，外观较现售的车型更加具有识别度和豪华感，黑化处理的大灯以及全新的条幅更细密的中网等细节进一步提升高级感，车顶配有激光雷达，搭载了Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市NOA及智能泊车辅助。同时配备2.5K 15.6英寸双联屏、12.3英寸全液晶仪表盘、SR-HUD抬头显示尺寸更是达到26英寸；后排吸顶娱乐屏、冷暖冰箱、折叠小面板、二排双独立座椅带通风加热电动调节功能，亦可选装零重力座椅。魏牌高山7的核心竞争力则是来自它搭载了长城Hi4性能版智能四驱电混系统，这套混动系统集成增程、并联、直驱等混动模式，采用前后轴双电机+4挡的混动配置，使系统综合功率达到337KW，三元锂电池容量44.28KWh，纯电续航达到172Km。
燃油车MPV的优势已逐渐风光不再，以插电混动和增程混动为主力车型的MPV市场已形成，这些车型的一个最大共同点是有着非常出色的长续航能力，并且在配置上基本无所保留，能拿得出手的核心配置基本成为标配，大幅增加豪华属性的同时其售价也并没有成“天价”，竞争力可以说在当前的主流市场都比较强势，像比亚迪腾势D9的月销量已经突破了7000辆，并保持旺盛的增长势头，随着竞争力较强的魏牌高山7的预售，未来一段时间国内高端MPV市场的竞争格局或将会重新改写，其极有可能将腾势D9从销冠地位拉下马，再等几天我们静待其预售价的公布！
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