云南
在第二十八届汽车安全技术国际学术会议当中，长城汽车作为本次会议承办方，首次以体系化方式发布长城汽车安全IP。长城汽车安全IP在传统被动安全、结构安全之外，将主动安全、场景安全、人群安全（儿童/老人等）及数据安全全部纳入其中，有力打破了行业对“安全=碰撞”的认知局限，建立起“全面安全”新标准。
长城汽车吴会肖在此次会议当中表示，中国汽车工业已实现从"跟跑"到"领跑"的历史性跨越，在安全技术领域，已经建立起较欧美传统汽车强国更完善的标准体系和更先进的技术矩阵。长城汽车此次发布的安全IP，正印证了长城汽车作为国产自主汽车品牌的先进安全理念和实力。
长城汽车在35年的发展历程当中，始终为安全不遗余力，不惜花费巨资打造汽车安全试验室。比如，长城汽车曾斥资5.1亿打造了5.7万平方米的亚洲规模最大的独立安全试验室，这一试验室不仅工艺布局、核心设备全部实现自研，本身还具有独立自研的能力，多项试验能力在国际领域都处于领先地位。在现场碰撞试验中，长城汽车模拟90km/h减速到50km/h后发生碰撞的场景，这种主被动融合测试的能力已实现全球领先。
为了守护汽车安全底线，长城汽车多措并举，还创新性地运用了“假人家族”。据悉，长城汽车从美国进口了34个碰撞测试假人（24个成年假人 + 10个儿童假人），包括全球最先进假人（如THOR、WorldSID）都在其中，全部假人的总价值约1亿。这些假人通过内置高精度传感器，在碰撞试验中精准采集不同体型、性别、年龄段人群的受力分布、伤害值等数据，能够为车辆安全性能全域提升提供全方位的参考，对提升汽车安全性能有重要意义。
长城汽车在此次第28届汽车安全技术国际学术会议，贡献了许多独到性的汽车安全实践经验，为汽车行业安全研究提供重要参考。展望未来，长城汽车将会继续坚守安全底线，持续提升安全造车技术，用高质量产品守护用户的出行安全。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
