全系标配华为ADS4 SE，底盘驾控升级明显，全新深蓝S07真不错

就十几万的预算，买车既要又要还要，其实喵哥我也这样。要好的辅助驾驶，还要平时用车成本低、纯电续航长，关键还要没有里程续航焦虑。正好前段时间，喵哥试驾了全新深蓝S07，看它能不能满足大家，既要又要还要的需求。

外观设计趋于成熟

首先在外观上，新款的深蓝S07，喵哥个人认为，设计是越发的成熟了，走的是相对偏年轻运动的路线。所以车身线条，基本上都是属于比较棱角分明的。而且交互大灯，加上家族式的花瓣日行灯，识别性也很强。

而且喵哥分到的是新增的驰光黄配色的车，也是特别艳、特别扎眼的一个颜色。再配合这套外观，我觉得是特别搭的一套颜色。尾部发光LOGO加上灯带，尤其是两边花瓣式的尾灯，跟前脸呼应起来。所以在外观设计上，形成了自己比较独特的风格和特征了。

内饰质感与实用配置

进到车内最直观的感觉就是，整个内饰做工变得更精致了。特别是音响盖板这里，现在很多车都是金属的音箱盖板，但是你可以去摸一下有些车的音箱盖板，开孔的地方甚至还有割手的感觉，做工可想而知。

虽然深蓝S07盖板也有很多开孔，但是摸过去之后，是非常光滑的。给到了20个扬声器加2,232瓦的功放，所以整体音质还是不错的。

除此之外，这台车给到了前排双零重力座椅。喵哥觉得主驾的零重力座椅，其实比副驾更重要。对于我自己来说，有时候一个人开车很累的时候，我就想路边找个安全的地方，睡15分钟，这个时候如果我再从主驾下来去副驾，瞬间睡意全无，大家有没有这种体验？

还有扶手箱下面，给到了一个6升的冷暖箱。整个中控扶手台的设计抬高了，所以整体显得，还是更为的上档次一些。中控屏的大小为15.6英寸，是深蓝家族化的向日葵屏。而且系统UI都重新设计了，给我的感觉是相对更成熟了。

给到了8295P的芯片，所以流畅度那是没得说，再加上55英寸的AR HUD。全景大天幕也给到了实体遮阳帘，喵哥觉得这些都是很实用的配置。在深蓝S07这台车身上，喵哥确实能感觉到，设计师在深度挖掘，我们日常用车当中高频的一些痛点和需求。

驾驶驾驶：华为乾崑ADS SE

而在辅助驾驶这块，喵哥觉得这是深蓝比较聪明的地方，做自己擅长的增程和汽车制造，把辅助驾驶跟华为合作。所以这次深蓝S07，全系标配了华为的ADS 4（参数丨图片） SE版本，就是不带激光雷达那个版本。

从喵哥在重庆实际的试驾体验来看，只要是进入高速和快速路段，基本上就只用扶着方向盘，做一个监管就好了。像常见的汇入汇出匝道、自动避让大车以及超车等等，这些操作基本上是可以用丝滑来形容。而且我发现它越来越类人了，有点老司机的感觉。

甚至在旁边的车挤我的时候，刹车动作也都是那种尽量的做到轻柔，而不至于说一脚重刹，然后让你很难受那种感觉。所以华为的乾崑ADS 4 SE驾驶辅助，我个人觉得在类人这一块，确实已经是提升是比较多的。再加上泊车辅助，能够识别各种各样的复杂车位，以及自定义车位，都可以实现轻松停车。

只不过由于是SE的版本，所以在城区是不支持领航辅助的，但可以识别红绿灯，也可以做LCC的巡航，所以在城区堵车的时候，在一定程度上，也能够减少你驾驶的疲劳感。

所以你现在买车，要是考虑辅助驾驶的话，那么喵哥首推还是华为的ADS。就像深蓝S07，虽然搭载的是SE的版本不带激光雷达，但是我感觉比有些带激光雷达的，都表现的更老司机。关键还是系统和算法的问题。

动力与续航：深蓝超级增程2.0

这次深蓝的超级增程2.0，进入3时代。首先纯电续航有两个版本，230公里和300公里的纯电续航，搭载了一台热效率44.39%的增程器，百公里馈电油耗做到了3.8升。

还有一个550公里的纯电版本，全系标配了3C超充，从30%充到80%只需15分钟，充电10分钟能够补能100公里。

再加上作为后驱车型，全系都给到了200千瓦的电机，所以整车的动力，喵哥在重庆盘山公路上开的时候，感觉动力是过剩的。电门一踩，马上就会给你一个很积极的响应。

底盘与驾控体验

在动态试驾过程当中，全新深蓝S07的底盘，给我留下的印象是比较深刻的。全系标配了FSD可变阻尼减震，和HRS的可变自适应悬架。再加上后减震用到了铝合金的H臂，簧下质量也得以减轻。

喵哥个人感觉跟我之前试驾的深蓝S07相比，有一个比较大的提升。在城区开的时候是比较轻盈的，遇到烂路和颠簸路，基本上多余的抛跳，抑制的比较到位，滤震滤的相对比较干净，但是又保留了比较好的路感。而且整个方向的循迹性和转向，都是比较精准的。这种底盘比较紧致，就比较容易找到人车合一的感觉。

尤其是跑山道的时候，这台车是能够找到驾驶乐趣的，尤其是对于喜欢驾驶质感的朋友来说，平时上下班代步，然后周末的时候偶尔跑个山，包括跑跑烂路什么的，能够带给你不一样的感觉和体验，

既能够满足你的日常用车，又能够支撑你对于操控的那些小爱好。油门和刹车都是比较跟脚的，属于那种你想要多少踩多少，就能给你多少那种感觉。

总结

这次试驾全新深蓝S07，有三个点感受很深，一是华为的ADS 4 SE版本，二就是深蓝的超级增程，以及就是底盘的变化，提升是非常明显的。

所以如果你的预算，就在15万-20万区间，考虑到好用的辅助驾驶、好用的增程系统，而且对于操控还有要求，既要照顾生活，还想偶尔跑跑山，让自己释放一下。那么喵哥觉得，现在新款的深蓝S07是可以值得你去试驾的。