山西煤矿连环爆炸，684人全部遇难，为何隐瞒38年后才公众于世！

听到爆炸声那一刻，脑子里就一个字：跑。但巷道里黑得真是伸手不见五指，除了呛人的烟味和越来越闷的感觉，什么也感觉不到。

这位老师傅的经历，是中国煤矿史上最惨痛的一页——1960年大同老白洞煤矿特大爆炸事故。那场灾难让684个活生生的人永远留在了井下，而真相却被埋藏了38年。

这事儿发生的时候正赶上特殊时期。那时候全国都在喊“以钢为纲、以煤保钢”的口号，各个煤矿都在拼命追求产量。老白洞煤矿设计能力也就年产90万吨，但在事故前那两年，产量被硬生生拔高到120万吨、152万吨，远超设计能力。矿上三班倒作业，管理也混乱，工人们交接班经常没个准点。

1960年5月9日下午1点45分，灾难发生了。15号井口突然喷出强烈的火焰和浓烟，威力大到不亚于12级台风，井口周边的建筑物一瞬间就被摧垮了。爆炸是从14号井底车场开始的，那里可是全矿井的咽喉要道。火焰和毒气顺着风流冲向各个巷道，支架倒塌，顶板冒落，多处起火，浓烟滚滚。

当时正是早班还没出井、中班已经下井的时候，井下足足有900多人。电源全断了，井下一片漆黑，通风也停了，情况特别危急。

中央知道后非常重视。毛主席当天就听取了汇报，周总理连夜指示要不惜一切代价救人，甚至说了“毁矿保人”的话。救援场面很大，从全国调来了19个矿务局的414名救护队员，还有1000多名解放军战士，376名医护人员。空军出了60多架次飞机，铁道部安排了专列运物资。

但救援难度太大了。井下大火和浓烟让救援人员很难深入。经过七天七夜的抢救，最终只有228人脱险，684人遇难。遇难者里还有矿长、副矿长3人，科区队干部和一般干部32人。

事故调查花了10个月，最后认定是煤尘爆炸。14号井底车场那地方，翻罐笼没有洒水喷雾装置，煤尘飞扬严重到翻煤时三米外看不见人，那种环境下煤尘浓度远超爆炸临界值。引爆的火源，可能是电机车经过不平轨道时产生的电火花，或者是防爆开关没盖子，操作时产生的电火花。

更让人心痛的是，因为当时管理不严，有些工人甚至把没人照看的孩子带到了井下，这些孩子也没能逃出来。

这么大的事故，后来很长一段时间却被列为“绝密档案”，外界很少有人知道。在当时，大生产是主旋律，各地都在“拼指标”，安全措施往往成为表面文章，矿难发生的根本原因是为了赶生产、扩大开采力度，这是当时各行各业的常态。相关部门不希望事故影响进一步扩大，造成社会恐慌，所以将这一事故列为绝密档案，没有公布于众。直到1998年，经过作家何于清数年的采访报道，这件事才通过《中国煤炭报》和人民日报《时代潮》杂志公之于众。

2004年，在白洞矿旧址上建起了“五九”事故纪念馆，2005年落成。总算给了那684位遇难矿工和他们的家人一个交代和念想。

这段尘封的历史，提醒我们发展不能以牺牲安全为代价，每一个生命都值得被尊重和铭记。现在的煤矿安全已经有了很大进步，但历史的教训不能忘。