2025-2026 即时配送新赛道：避开重资产，跑出加速度！

即时配送的 “钱” 景与困境

在消费升级的浪潮中，即时配送行业凭借其独特的优势，成为了连接消费者与商家的关键纽带。近年来，即时配送行业呈现出蓬勃发展的态势，市场规模持续扩张。相关数据显示，2024 年中国即时物流用户规模达 7.99 亿人，同比增长 9.1%，预计 2030 年用户规模将超 10 亿人 。2022 年我国即时配送的订单超过 400 亿单，同比增长 30% 左右，市场规模达到约 2000 亿元，预计到 2025 年，即时物流行业订单量将达到 793 亿单，市场规模将达到 1.2 万亿。仅在 2024 年圣诞期间，顺丰同城的全场景即配总单量同比去年增长 81%，2025 年元旦当天更是达到 92% 的高增长，其中商超、百货、美妆、饮品等品类单量同比翻倍。这些数据无不彰显着即时配送行业巨大的发展潜力和广阔的市场前景。

尽管即时配送行业前景光明，但在实际运营中，不少入局者却面临着重重困境，其中重资产模式带来的压力尤为突出。同城配送涉及车辆、人力等众多资源，这使得运营成本居高不下，尤其是人力成本，在总成本中占据较大比重。与此同时，城市配送需要大量运输车辆，车辆的购置和维护成本也不容小觑，进一步加重了企业的经济负担。配送物品种类繁多，管理难度大，也使得管理成本大幅增加。

利润空间微薄也是一个令人头疼的问题。以外卖行业为例，平均客单价通常在 20 - 30 元，消费者往往不愿意支付过高的配送费，而商户的利润空间本身就有限，这导致处于中间环节的配送服务商难以赚取高额的跑腿费。扣除人力成本后，剩下的利润更是少之又少。为了吸引商家和顾客，很多配送平台不得不投入大量资金进行市场推广，这对于资金相对薄弱的小本创业者来说，无疑是雪上加霜。

再者，市场竞争异常激烈。利润大、管理难度大、服务要求高的行业特性并没有阻挡投资者的热情，市场需求过于旺盛导致大量投资者盲目跟进，直接导致行业竞争力急剧加大。在这个赛道上，不仅有新兴的配送平台如达达快送、闪送等，还有传统物流企业顺丰速运、中通快递，以及电商物流企业京东物流、苏宁物流等也纷纷涉足同城配送领域 。众多参与者使得市场竞争愈发白热化，真正能在竞争中脱颖而出并做出效益的公司却寥寥无几。目前很多大型商超都选择自己组建配送团队，这使得外部的配送公司难以进入，真正有竞争力的配送公司往往是大型的标准化公司，这显然是小本投资者难以企及的。

那么，在 2025 - 2026 年这个关键时期，如何才能避开重资产的大坑，找到即时配送的正确运营姿势呢？答案或许就在于轻资产运营模式。

重资产模式的 “坑”

在即时配送行业的发展历程中，重资产模式曾经是许多企业的首选。然而，随着市场环境的变化和行业竞争的加剧，重资产模式的弊端逐渐显现，成为了企业发展道路上的一个个 “大坑”。

（一）高成本压力

在重资产模式下，企业需要投入大量资金用于购置车辆、建设仓储设施以及支付人员薪资。以车辆购置为例，一辆普通的配送货车价格可能在 10 - 20 万元不等，如果企业需要组建一支拥有数十辆甚至上百辆车辆的配送车队，仅车辆购置费用就可能达到数百万元甚至上千万元。仓储设施的建设和租赁成本也不容小觑，在一些一线城市，优质的仓储场地租金每年每平方米可能高达数千元，一个面积为 5000 平方米的仓库，每年的租金就可能达到上千万元。此外，人员薪资支出也是一笔巨大的开支，配送员、仓库管理员、调度员等岗位的人员工资、福利等费用，加起来也是一个庞大的数字。这些高额的成本支出，如同沉重的枷锁，严重影响了企业的资金流，使企业面临巨大的财务压力。

（二）灵活性受限

重资产运营模式下，企业的资产具有较强的专用性，一旦投入使用，很难轻易进行调整和转换。当市场需求发生变化，企业需要调整业务方向或拓展新的市场时，这些重资产可能会成为阻碍。如果企业原本专注于某一特定区域的即时配送业务，随着市场竞争的加剧，企业希望拓展到其他区域，但由于在原区域已经投入了大量资金购置车辆和建设仓储设施，这些资产无法轻易转移到新的区域，企业不得不重新投入资金在新区域进行资产布局，这无疑增加了企业的运营成本和风险。而轻资产模式下的企业，由于资产投入较少，在业务调整和市场拓展方面更加灵活，可以迅速根据市场变化做出决策，抢占市场先机。

（三）风险集中

重资产运营模式使企业面临着集中的风险，这些风险涵盖市场、技术和政策等多个重要领域。市场需求的不确定性是一把高悬的达摩克利斯之剑，一旦市场需求出现大幅下滑，企业的业务量也会随之锐减。在经济不景气时期，消费者的消费意愿下降，即时配送的订单量可能会大幅减少，而企业的重资产投入却无法相应减少，这将导致企业的固定成本无法得到有效分摊，利润空间被进一步压缩，甚至可能出现亏损的局面。技术的飞速发展也是一个不可忽视的风险因素，新的配送技术和模式不断涌现，如果企业不能及时跟上技术创新的步伐，就可能被市场淘汰。政策法规的变化同样会对企业产生重大影响，政府对环保、交通等方面的政策调整，可能会导致企业的运营成本增加，甚至影响企业的正常运营。如果政府提高了车辆排放标准，企业可能需要对现有的配送车辆进行升级改造或更换，这将增加企业的资金投入。

轻资产运营，即时配送新解法

（一）什么是轻资产运营

轻资产运营，是一种创新的运营模式，在即时配送领域，它宛如一股清新的变革之风，为行业发展注入新的活力。这种模式摒弃了传统重资产模式下大规模购置资产的做法，而是巧妙地整合社会运力资源，通过与众多的兼职配送人员、小型配送团队建立合作关系，充分利用他们的闲置运力，实现配送任务的高效完成。在一些城市，许多上班族、自由职业者利用业余时间成为兼职配送员，通过轻资产运营的即时配送平台接单，既增加了自己的收入，又为平台补充了运力。

轻资产运营模式还通过租赁设备的方式，减少了固定资产的投入。企业无需花费大量资金购买车辆、仓储设备等，而是根据业务需求，灵活租赁所需设备。这样一来，企业可以将资金集中投入到核心业务和技术研发上，提升自身的竞争力。在仓储方面，企业选择与现有的仓储服务提供商合作，借助其完善的仓储设施和管理经验，实现货物的存储和分拣，进一步降低了运营成本。

（二）轻资产运营的优势

轻资产运营模式在即时配送行业展现出了显著的优势，为企业带来了诸多好处。从成本控制的角度来看，轻资产运营模式大大降低了企业的初始投资成本和运营成本。企业无需承担购置大量资产的巨额费用，以及资产维护、折旧等成本，从而使得资金能够更加灵活地运用，提高了资金的使用效率。这就好比骑自行车与开汽车的区别，骑自行车只需少量的投入购买自行车和简单维护，而开汽车则需要支付购车款、保险、油费、保养费等一系列高额费用。轻资产运营模式就如同骑自行车，让企业能够以较低的成本运营，轻松前行。

在灵活性方面，轻资产运营模式赋予了企业强大的应变能力。当市场需求出现波动时，企业可以迅速调整运力和业务策略，灵活应对。在节假日或促销活动期间，订单量会大幅增加，企业可以通过增加兼职配送人员的数量，快速满足配送需求；而在订单量较少的时期，则可以相应减少运力，避免资源的浪费。这种高度的灵活性使得企业能够更好地适应市场变化，在激烈的市场竞争中抢占先机，就像一位灵活的舞者，能够根据音乐的节奏随时变换舞步，展现出优美的姿态。

风险分散也是轻资产运营模式的一大优势。由于企业的资产投入相对较少，当面临市场风险、技术风险或政策风险时，所受到的影响也相对较小。即使业务出现调整或转型，企业也不会因为大量的资产沉淀而陷入困境。轻资产运营模式下的企业就像一艘小巧灵活的帆船，在波涛汹涌的市场海洋中，能够更加轻松地躲避风浪，安全前行。

（三）成功案例剖析

裹小递便是一个成功运用轻资产运营模式的典范。这家专注于下沉市场的即时配送平台，以其独特的运营策略在巨头垄断的格局下开辟出一片新天地。裹小递无需实体门店，启动资金仅需 1 - 2 万元，大大降低了创业门槛。总部为代理商提供从系统培训到商户拓展的全流程支持，助力其快速上手。通过这种轻资产运营模式，裹小递吸引了大量返乡创业者加入，某代理商加盟后 2 个月就实现盈利。裹小递还瞄准下沉市场，填补乡镇配送空白，通过 “本地化站点 + 县区骑手” 模式，破解了 “配送范围不到家”“时效无保障” 等难题，在县域市场迅速站稳脚跟。其业务覆盖蛋糕、鲜花、药品，代购生活用品、社区团购分拣、文件急送、小型货物搬运等全品类服务，形成 “一平台多场景” 的生态优势，摆脱了单一依赖餐饮订单的风险。

个人利用共享骑手系统进行跑腿创业也是轻资产运营的成功实践。在传统配送模式下，高峰时段运力不足、订单量波动大以及配送范围受限等问题突出。而共享骑手系统整合社会闲散运力，打破平台和区域壁垒，让骑手能够自由接单。创业者小张，他原本是一名普通的上班族，一直怀揣着创业梦想，但苦于没有足够的资金和资源。在了解到共享骑手系统后，他果断抓住机会，开启了自己的创业之旅。小张创业的启动资金主要用于技术接入，他选择了一款成熟的共享骑手系统，接入费用相对较低，仅花费了 5 万元。在市场推广方面，他充分利用线上渠道，通过社交媒体、本地生活服务平台等进行宣传，吸引商家和骑手入驻，这部分费用每月大约 5000 元。运营管理方面，由于前期业务量不大，他一人兼任多个角色，负责与商家沟通、骑手管理以及客户服务等工作，人力成本基本可以忽略不计。随着业务的逐渐开展，小张的收益也开始不断增加。配送抽成是他的主要收益来源，他与商家协商，按照每单配送金额的 15% - 20% 抽取费用。 共享骑手系统通过智能调度系统，实现订单与骑手的精准匹配，提高了配送效率，增加了骑手收入。在某城市引入共享骑手模式后，骑手的平均接单量提升了 30%，收入相应增加了 25% 左右。这种模式不仅为创业者提供了低投入高回报的创业机会，也为解决城市配送难题提供了新的思路。

轻资产运营实操指南

（一）整合社会运力资源

整合社会运力资源是轻资产运营模式的核心策略之一。众包平台作为连接商家与配送人员的桥梁，汇聚了大量来自不同背景的兼职配送人员，他们利用碎片化时间参与配送工作，使得配送服务不再受传统固定工作时间和人员编制的限制。这种模式不仅为配送人员提供了灵活的工作选择，也让商家能够根据订单量的波动实时调整配送人力，有效避免了运力闲置或不足的情况。

兼职配送人员的加入进一步丰富了运力资源。他们来自各行各业，有上班族利用午休或下班后的时间接单，增加额外收入；也有自由职业者将配送工作作为主要收入来源之一。这些兼职人员的参与，使得配送市场的运力更加多元化和充足。据相关数据显示，某知名众包配送平台上的兼职配送人员数量在过去一年中增长了 30%，订单完成率也提高了 15%，充分证明了整合社会运力资源的有效性。通过合理利用众包平台和兼职人员，企业可以将配送成本降低 20% - 30%，同时提高配送效率 15% - 20%，实现成本与效率的双赢。

（二）技术赋能，提升效率

在即时配送领域，技术的力量正以前所未有的速度重塑行业格局，成为提升效率、降低成本的关键驱动力。大数据和人工智能技术的深度融合，为配送路径优化和车辆调度带来了革命性的变革。

通过对海量历史订单数据、实时路况信息以及配送员位置等多维度数据的深度挖掘和分析，大数据技术能够精准预测不同区域、不同时间段的订单需求。某配送平台利用大数据分析发现，在工作日的午餐时段，写字楼周边的外卖订单量会大幅增加，且主要集中在几家热门餐厅。基于这一预测，平台提前调配运力，将配送员集中部署在这些区域，大大提高了订单的响应速度和配送效率。

人工智能算法则如同一位智能指挥官，根据大数据分析的结果，为每一个订单规划出最优的配送路径。它会综合考虑交通拥堵状况、配送员的实时位置、订单的紧急程度等因素，动态调整配送路线，避开拥堵路段，选择最快捷的路径，从而节省配送时间，提高车辆利用率。在遇到突发情况，如交通事故或道路临时管制时，人工智能系统能够迅速做出反应，重新规划路径，确保配送任务不受影响。据统计，采用人工智能优化配送路径后，某配送平台的平均配送时间缩短了 15% - 20%，车辆空驶率降低了 10% - 15%，有效提升了配送效率，降低了运营成本。

（三）合作共赢，降低风险

在即时配送行业，合作共赢已成为降低风险、实现可持续发展的重要理念。与供应商、商家建立紧密的合作关系，能够实现资源共享、风险共担，共同应对市场的挑战。

与供应商合作，可以获取优质的设备和服务，降低采购成本和运营风险。在车辆租赁方面，与专业的汽车租赁公司合作，能够以较低的价格租赁到符合配送需求的车辆，并且享受租赁公司提供的车辆维护、保养等服务，减少了车辆故障带来的运营风险。在技术服务领域，与知名的软件开发商合作，引入先进的配送管理系统，能够提升配送效率和管理水平，同时避免了自行研发带来的高额成本和技术风险。

与商家的合作同样至关重要。通过与商家建立长期稳定的合作关系，实现信息共享，能够更好地了解商家的需求，提前做好配送准备。在促销活动期间，商家会提前告知配送企业订单量的预估情况，配送企业则根据这一信息合理调配运力，确保配送服务的质量。双方还可以共同探索创新的配送模式，如联合配送、定时配送等，为消费者提供更加个性化的服务，提高客户满意度。在合作过程中，配送企业和商家共同承担市场风险，当遇到订单量大幅波动或其他突发情况时，双方能够相互支持，共同应对，降低风险对各自业务的影响。

未来已来，把握即时配送新机遇

在 2025 - 2026 年这个充满变革与机遇的时期，即时配送行业正站在新的发展起点上。轻资产运营模式作为一种创新的运营理念，为即时配送行业的发展提供了新的思路和方向，它以其独特的优势，帮助企业避开重资产的大坑，实现高效、灵活、可持续的发展。

通过整合社会运力资源，企业能够充分利用闲置的社会资源，降低运营成本，提高配送效率；借助技术赋能，大数据和人工智能等先进技术为配送路径优化和车辆调度提供了强大的支持，进一步提升了运营效率；与供应商、商家的合作共赢，不仅降低了风险，还为企业的发展创造了更广阔的空间。

裹小递和个人利用共享骑手系统进行跑腿创业的成功案例，充分证明了轻资产运营模式在即时配送行业的可行性和有效性。它们的经验为其他企业和创业者提供了宝贵的借鉴，让我们看到了轻资产运营模式在即时配送领域的巨大潜力。

面对未来，即时配送行业的从业者们应积极拥抱轻资产运营模式，充分发挥其优势，不断创新和优化运营策略。在这个瞬息万变的市场中，机遇与挑战并存，只有那些能够敏锐捕捉市场变化，灵活调整运营模式，不断提升服务质量的企业，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。让我们携手共进，把握即时配送新机遇，共同开创即时配送行业更加美好的明天！