背靠中石化，咖啡赛道再迎来千店品牌

咖啡赛道再添千店成员。

近日，中石化易捷咖啡首家旗舰店在上海第一加油站正式开出。公开信息显示，该旗舰店同时也是易捷咖啡全国的第1000家门店。

此前易捷咖啡曾在2020年放出“3年内开出3000家门店”的豪言，时隔六年，易捷咖啡才终于迈入千店俱乐部。

五个月开500店，易捷咖啡2025年正式“狂飙”

中石化宣布入局咖啡赛道可以追溯到相对久远的2019年。彼时其与连咖啡展开合作，在苏州园区开设一家小型独立咖啡馆的同时，还将首批8家门店均以店中店形式嵌入中石化加油站内的易捷便利店。经过一年左右时间的试水，中石化决定规模化复制“易捷咖啡”，于是在2020年12月，易捷与连咖啡成立合资公司。

中石化与连咖啡的强强联合，引发不少热议。在当时的业内人士看来，依托中石化易捷近3万家门店，通过“加油站+咖啡”的特定场景销售，无需支付租金，还可降低产品售价进行低价竞争，易捷咖啡将大有可为。

但实际上，易捷咖啡的门店扩张速度并不理想。据易捷咖啡官方信息，截至2021年11月，其在全国仅开出了54家门店。直到2022年，这一僵局才被打破。彼时易捷咖啡通过与Tims天好咖啡达成合作，在部分易捷咖啡门店内开设小型Tims咖啡店。双方的合作也取得了一定的成绩，数据显示，截至2023年末，双方共享门店达到了148家。

△图片来源：小红书截图

众所周知，背靠中石化3万多个加油站的庞大网络，一两百家店绝不是易捷咖啡的目标。在清晰品牌市场战略后，易捷咖啡也一直在强化自有品牌。

• 比如2023年，易捷咖啡启动全国招商，计划通过“直营+合作”模式扩大市场份额；
• 同年11月，据中国石化报消息，中石化宣布加快易捷咖啡布局，计划3年内使门店突破2000家；
• 时间来到2024年6月，连咖啡退出合资公司，易捷咖啡转变为中石化易捷全资控股；
• 而到了8月，易捷咖啡还将品牌升级为“Tiki Easy”；
• 山东中石化加油站易捷便利店内的多家Tims天好咖啡门店，也在今年5月悄然停业，被替换为“易捷咖啡”。

这一系列动作被猜测是为易捷咖啡腾出更多资源。在此推动下，易捷咖啡的扩张也按下“快捷键”。公开信息显示，截至2025年3月，易捷咖啡全国门店突破500家，仅五个月后，其门店数量突破千店。

石油巨头为何选择跨界卖咖啡？此前，中石化非油业务负责人曾在易捷咖啡品牌创立之初向南方周末做出回应：“在国外加油站便利店的咖啡利润率远高于油品。中石化正积极学习发达国家加油站的运营模式，希望咖啡能成为加油站的标配”。显然，中石化试图通过扩大规模，挖掘非油业务的利润空间。

连锁咖啡品牌，集体押注“店中店”

易捷咖啡依托加油站便利店实现飞速扩张，事实上，这也是近年来一众咖啡品牌通过店中店模式扩大门店规模的一个缩影。

比如曾与易捷咖啡合作开店中店的Tims天好咖啡，就是力推店中店模式的咖啡品牌之一。依靠店中店模式开拓市场，数据显示，今年4月Tims咖啡也正式迈入千店规模。

不过，对店中店模式的探索更为突出，当属库迪咖啡。2023年5月，库迪推出“COTTI Express”便捷店型，主打将门店植入便利店、餐饮店、零食店等场景。极海数据显示，截至2024年11月，库迪已在全国铺开1300多家便捷店。

靠店中店模式实现加速扩张的还有挪瓦咖啡。据了解，其主打“咖啡+便利店”模式，与见福、天福、红旗等便利店连锁品牌合作开店。截至2024年10月，NOWWA挪瓦咖啡与见福便利店合作的店中店已落地超150家。进入2025年，挪瓦咖啡加大店中店布局，开始与罗森等头部便利店达成合作。

△图片来源：见福便利店官方账号

在这股“店中店”热潮推动下，瑞幸咖啡、Manner咖啡也纷纷试水这一模式。2025年4月，瑞幸与链家在上海推出首家共享门店；Manner咖啡同样与链家合作，目前已在上海落地了两家店中店。

为何连锁咖啡品牌们都对店中店模式青睐有加？

红餐产业研究院执行院长唐欣分析指出：“店中店最大的优势在于投入轻、复制快，能够‘借力打力’，直接获取合作品牌已有的空间与客流资源。尤其店中店作为一种试错成本较低的门店模型，它也为品牌在下沉市场或跨界合作中提供了更多探索空间”。

不过，店中店模式也面临一系列现实挑战。一方面，空间上的限制使得部分门店难以容纳完整产品线，消费者的选择范围被缩小。尤其是不同合作方提供的场地设施差异较大，可能影响品牌的标准化运营。另一方面，由于涉及多方合作，门店管理、收益分配、协同营销等环节，都比传统门店更为复杂。

△图片来源：红餐网摄

更为重要的是，品牌“嵌套”在其他场景中，不利于品牌力沉淀。

以库迪咖啡为例。尽管店中店模式一定程度上帮助库迪打破了扩张瓶颈，但因可选择的产品较少、选址与品牌定位不符、出品品质参差不齐等问题，引发了不少消费者的疑虑，因此这一模式也在推出仅7个月，一度被叫停。直到2025年2月，库迪再次宣布重启店中店模式时，但该模式已不再向个人开放加盟，而是专注与相关连锁品牌合作开店。

尽管连锁咖啡开店中店存在诸多挑战，但不可否认，该门店模式仍然是咖饮品牌在提升品牌的市场覆盖密度的同时，还能很好应对房租、人力等运营成本压力的一个较优解。而随着咖饮品类竞争日益加剧，可以预见，未来会有更多品牌尝试在写字楼、便利店、房产中介、连锁餐饮等空间中开设‘店中店’，以低成本快速拓展消费场景边界。

作者：红餐网郑颖；编辑：李唐