优化实用性和中低扭输出！铃木新款Address 125将上市，会引入国内市场？

作为四大日系车的经典踏板车型，铃木Address系列的外观相信是海内外各大车商相继模仿的对象，尤其是国内电动车企。

不过，有消息称今年铃木将会全部停产掉自己的50cc小踏板，其中也包括Address 50，但不妨碍他们对主流125cc级别的Address 125踏板继续加强升级。

▲铃木将于今年停产的Address 50

▲铃木现款Address 125

日前，铃木在海外市场正式宣布，将在9月10日正式发布新款Address 125，但并不知道是否会引入到国内市场。

据悉，新车将采用新设计手法，并对车身和发动机进行升级优化，并且增加了实用性。

新款Address 125采用了铃木全新设计的摇篮式车架。新设计的车架比上一代车型轻了1公斤，扭转刚度提高了25%，车轮也采用了全新设计。

外观方面，新款Address 125对比现款在部分地方进行了改动，在整体保留现款造型的同时，增加了时尚流线感。

▲铃木新款Address 125

▲铃木现款Address 125

比如新款Address 125的前脸在保留现款圆润小复古的造型下，优化了大灯和转向灯的设计，从现款的方形大灯改为矩形大灯，此外，还配备了镀铬立体标志和大灯轮圈。

值得一提的是，现款铃木Address 125的油箱盖在尾部的设计，新款Address 125则采用了更加时尚的设计并配备了主流的钥匙开关的油箱盖，取下的油箱盖可以收纳在油箱盖后方，更加方便使用。

此外，新款Address 125油箱容量从5升增加到5.3升，座下储物空间也从21.8升增加到24.4升。它还配备了一系列便捷功能，包括双开放式储物箱、双挂钩和USB-A接口。

在实用性方面，新款Address 125标配后置行李架，不仅可在双人骑行时用后作扶手，并可在停大撑时提供支撑。此外，还可安装原厂尾箱。

而新款Address 125本次升级最大的就是其发动机性能。

铃木新款Address 125的传动系统改为常啮合式，并改进了发动机的凸轮轴，将最大扭矩输出的转速调低，从而提高中低转速下的扭矩输出。

此外，在骑行姿势方面，新款Address 125的座椅和后踏板也经过了全新设计。

售价方面，在升级了不少地方之后，铃木新款Address 125价格仅为 285,000 日元（约折合1.37万元），与现款价格相差不大。

达摩院有话说

如果放在几年前，肯定有会不少车友在调侃铃木新款Address 125将实施“环大陆销售”。

但随着这几年国产125-150cc踏板的崛起，外观更加激烈、配置和动力更强的同级别踏板不断涌现。

所以，在不少车迷看来日系大厂这些“环大陆销售”的125踏板已经变得没有那么香了，最起码没有前几年热度那么高。

难道不是吗，你觉得呢？

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