开学第一天，之江早高峰有多堵？6股车流汇集之江大桥……

NO.1 丨 壹

今天你上班上学提早出发了吗？

昨天晚上，杭州交警部门发布了开学出行提醒：今天早高峰主城区预计繁忙时段会提前10-15分钟，尽量提早十五分钟出门或错峰出行！

在之江生活的小伙伴都知道，之江既是主城区西南枢纽又承担进出城的重担，通常每周一的早高峰和周五的晚高峰交通压力最大。

今天又是周一的早高峰，也是9月日开学的日子，有之江的居民早上7点多就出门，没想到在云河街去之江大桥的路上，还是堵上了！

图源小红书博主@转塘租房小当家

周一+开学第一天的早高峰有多堵？

今天上午7:50，之浦路主线往之江大桥方向已经排起了长队，辅道也在之浦路云河街路口前四五百米的地方，就早早排起了队。

之浦路南侧路况实拍图

上午8:00，之江地面通往之江大桥的三个路口因为上桥流量大也都堵了起来，路口交警不断在每个路口指挥，但是之浦路南、之浦路北加上云河街西三个方向的流量汇集过来，只有两个车道的上桥匝道每次放车过来就排的严严实实。

全知道在现场看了一下，地面上桥，每个路口都要等好多个红绿灯次才能挪到上桥处，这种情况一直到上午9:30以后，才有所缓解；9点以后，拥堵路段主要集中于云河街西侧和之浦路南侧。

上午9:30过后，拥堵路段主要集中于云河街西向东，拥堵长度达500米，从之浦路与云河街路口一直延伸到枫吟丽都一区；

全知道现场几个点位观察，一直到上午10：00，路面的排队拥堵才算告一段落。

全知道了解到，今天早高峰叠加开学，杭州市区交通拥堵指数达到8.89，基本接近往常的周一早高峰指数。

整个之江地区，除了之江路之浦路口，之江路留泗路口，以前“老大难”之浦路云河街地面上桥十字路口外，今天之江各个学校附近的交通总体还是比较井然有序。

一位家住之江悦的粉丝告诉全知道，暑假安静了两个月，今天早上小区对面的小学开学，文景路又变得车水马龙，不过路口有交警、保安和志愿者在维持秩序，虽然上学放学会堵一点，但总体还是可以的，“住的离学校近有近的便利，这种短时间的不方便也得理解！”

送孩子上学的粉丝表示，车开到之江一中附近，都是孩子下车就继续往前走，这样整条珊瑚沙路才不会被堵住。

还有家长说，之江一中路边即停即走的牌子写着是上泗中学，全知道也问了学校，其实这两年，上泗中学都有一个年级借用之江一中的校舍。

NO.2 丨 贰

在网上和全知道的社群，经常能看到大家反映吐槽之江大桥早高峰上桥难得问题，有粉丝说，去滨江平时只要20分钟的路，早高峰上桥就堵了40多分钟。

图源小红书博主@把你头打掉

今天早高峰，全知道在现场观察发现，早高峰期间，其实之江大桥西向东的四车道主线相对并不算很堵，车辆都是可以以30-40KM/H的车速前进，主要堵车的节点是之江大桥上桥以及几个匝道汇集到主桥面的这一段；

全知道统计了一下，早高峰期间，有三股是紫之隧道之浦路方向过来的快速路流量，富阳方向过来的彩虹快速路流量，以及杭州南高速过来的高速流量；以及之江路之浦路北向、之浦路南向以及云河街的西向三股地面上桥流量。

加在一起，早高峰有6股车流汇集到之江大桥上形成了瓶颈效应，难怪要堵车。

之江大桥路面情况

现场交警告诉全知道，早高峰几条快速路过来的匝道流量最大，比如富阳过来的彩虹快速路，城西过来的紫之隧道，之江大桥是快速路通往滨江的唯一过境点，这些流量也被称为是过境流量；

而还有一大波走地面的，很多都是之江转塘双浦一带前往滨江的点对点流量。

云河街西侧路面拥堵情况

此前，全知道在介绍之江大桥南新规划过江通道时，有不少声音认为，过江隧道即便落地建成，也无法解决之江大桥拥堵的问题。

但从现场的观察以及了解到的情况，我们认为，像四号浦路隧道的规划，主要解决的是之江转塘地区与滨江地区板块之间的交通联系，而城西到滨江、富阳到奥体这样的快速路过境交通，未来则更多的让之江大桥来承担。

简单来说，之江居民去滨江，以后不用跟城西富阳过境去滨江的流量挤在一起。

这样规划类似钱江三桥和望江、博奥隧道的关系，钱江三桥主要连接秋石高架和机场快速路、风情快速路，让过境流量快速通过，而博奥、望江隧道更多的是钱江新城与奥体，望江与滨江板块之间快速点对点联系。

关于四号浦路过江通道的最新情况，全知道在上周五推文中提过，目前四号浦路隧道的前期方案已经在制定当中，应该会在今年四季度左右适时发布进一步的规划落地信息。

来源：杭州交警、杭州市交通拥堵指数实时监测平台、之江全知道等