冯德莱恩专机GPS失灵：英媒暗指俄罗斯意图实施刺杀计划…

据《金融时报》报道，8月31日，冯德莱恩的专机飞抵保加利亚普罗夫迪夫机场时，整个机场区域的GPS信号突然中断，导致仪表盘定位失效，飞行员被迫盘旋一小时后，依靠纸质地图手动降落。

这一事件迅速引发国际关注，但随着调查深入，事件背后的技术复杂性与地缘敏感性逐渐浮出水面。

一、事件核心：技术异常还是蓄意干扰？

保加利亚空管部门证实，自2022年俄乌冲突爆发以来，该国境内GPS干扰和信号欺骗事件显著增加，此次冯德莱恩专机遭遇的信号中断，正是这类事件的最新案例。

值得注意的是，普罗夫迪夫机场位于黑海沿岸，距离俄罗斯飞地加里宁格勒约800公里，而加里宁格勒周边长期是俄罗斯电子战系统的活跃区域。战争研究所（ISW）的分析指出，俄罗斯近年来在北约空域强化GPS干扰，作为混合战争的一部分，旨在削弱对手的导航精度并制造恐慌。

然而，技术专家强调，GPS信号中断的原因可能更为复杂。电子通信领域权威托德·汉弗莱斯教授指出，GPS信号本身易受地形、电磁环境影响，在敏感区域出现短暂“失灵”未必是蓄意攻击。

例如，2025年6月波斯湾地区因以伊冲突爆发，多艘超级油轮出现导航信号异常，部分船只甚至显示“行驶在陆地上”，最终调查发现是冲突双方电子战系统相互干扰的结果 。这表明，在军事活动密集区域，民用导航系统可能成为“附带损害”。

二、地缘博弈：欧盟的指控与俄罗斯的反制

事件发生后，欧盟内部迅速将矛头指向俄罗斯。

今年6月，德国、芬兰等13个欧盟国家曾联名致信欧盟委员会，指控俄罗斯和白俄罗斯系统性干扰全球导航卫星系统（GNSS），并呼吁采取法律行动和技术反制。

信中特别提到，加里宁格勒周边的干扰事件具有“战略无线电频谱混合攻击”特征，旨在破坏欧洲关键基础设施。

俄罗斯方面则坚决否认相关指控。克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫回应称，此类猜测“缺乏事实依据”，并强调俄罗斯一贯遵守国际法，反对任何形式的民用设施攻击。值得注意的是，俄罗斯在电子战领域的技术储备确实不容小觑。例如，其部署的“克拉苏哈-4”电子战系统，可在数百公里范围内干扰GPS、GLONASS等导航信号，且具备自动识别和压制特定频段的能力。

三、技术溯源：证据链缺失导致原因成谜

英媒在报道中影射此次事件是俄罗斯故意为之，目的是阻挠冯德莱恩出访。

尽管欧盟强调“干扰不可否认”，但目前公开的证据链仍存在关键缺口。保加利亚空管部门未披露信号中断的具体技术细节，如干扰信号的频率、来源方向等。而战争研究所的分析主要基于“地理关联性”推测，缺乏直接的信号源追踪数据。。

从技术角度看，定位干扰源并非易事。GPS信号波长较长，干扰信号可能来自地面、空中或卫星平台，且俄罗斯的电子战系统通常采用机动部署，难以固定监测。例如，2025年6月波斯湾船只导航异常事件中，彭博社分析了9.4万个定位信号，发现1500次异常，但最终未能锁定具体干扰方 。这种技术复杂性，使得即便存在蓄意干扰，也难以在短时间内形成完整证据链。

四、历史镜鉴：电子战的“灰色地带”

此次事件并非孤例。2022年俄乌冲突初期，乌克兰境内90%的GPS信号曾被干扰，导致乌军无人机导航失效；2023年黎巴嫩贝鲁特机场因以军干扰，飞行员被迫停用卫星导航系统 。这些案例显示，电子战已成为现代冲突的常规手段，但民用设施往往成为“牺牲品”。

更值得警惕的是，干扰技术正在平民化。得克萨斯大学研究表明，业余爱好者仅需数百美元即可搭建简易干扰设备，而军用级干扰器的成本也在快速下降 。这意味着，除国家行为体外，非政府组织甚至个人都可能实施干扰，进一步模糊事件责任边界。

从技术理性角度看，冯德莱恩专机事件暴露出全球导航系统的脆弱性。无论是军用电子战还是民用设备故障，都可能导致灾难性后果。例如，2025年5月红海一艘集装箱船因导航异常触礁，最终调查发现是区域性干扰导致 。因此，业内专家普遍认为，建立全球导航安全标准、推动抗干扰技术研发，应成为国际社会的共同目标。

（本文综合自金融时报、法新社、保加利亚空管部门声明、战争研究所、环球时报等公开报道信息）