打破传统四驱“高成本、高门槛”技术壁垒 哈弗大狗PLUS开启预售

中经记者 尹丽梅 张硕 北京报道

在2025年成都国际车展中，越野车市场再次成为业界关注的焦点，多家车企在车展上亮相了最新的越野车产品。

《中国经营报》记者注意到，近日长城汽车旗下哈弗品牌在2025年成都国际车展上正式公布了哈弗大狗PLUS的预售价格，预售价格区间为13.58万元—18.38万元。

哈弗大狗PLUS定位家庭泛越野中型SUV，在六个方面进行了产品的升级。在外观上，承袭铠甲力量美学，塑造刚健挺拔的视觉气场。在性能上，哈弗大狗PLUS推出燃油和PHEV两种动力选择。其中PHEV版采用第二代Hi4智能四驱电混技术，这一技术打破了传统四驱“高成本、高门槛”的技术壁垒；燃油版搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统与9种驾驶模式，并配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，进一步提升泥泞、坡道等非铺装路面的脱困与行驶稳定性。

在安全上，哈弗大狗PLUS以高达74.2%的高强度钢车身和延展至窗下的“四维安全”侧气帘，结合L2级辅助驾驶系统与360°全景影像，实现全时风险预判，守护用户出行。与此同时，哈弗大狗PLUS还搭载越级舒享座舱、新一代Coffee OS智能系统，以及灵活可变的38处储物空间与二排座椅放倒后纵深1838mm的后备厢空间，精准承载和满足了城市通勤与户外轻越野的期待和需求。

哈弗大狗PLUS是哈弗Hi4产品矩阵的全新成员。随着哈弗大狗PLUS开启预售，哈弗品牌的哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX，以及哈弗大狗PLUS共同构建出Hi4技术车型的“全场景拼图”，通过差异化产品矩阵，覆盖家庭出行与泛越野场景。

目前，在新能源车市场上，四驱车型的占有率低于15%，主要受制于制造成本高和能耗大的挑战。

针对这一现状，哈弗Hi4技术通过三方面创新实现了突破：首先，在成本方面，通过前驱模块的集成化设计降低了生产成本，并结合长城汽车自有供应链的优势，最终使四驱车型也能以亲民的价格推向市场；其次，在功能层面，Hi4具备全地形适应能力，覆盖从日常城市道路到轻度越野的多种场景，显著拓展了四驱的实际应用范围；此外，随着家庭用户对行车安全性和道路通过性需求的不断提高，哈弗凭借四驱技术有效回应了消费者“一车多用”的期待。

“以Hi4四驱技术为核心，哈弗覆盖家用、越野等多场景需求，彻底告别‘两驱够用’的传统思维；瞄准15万元级中型SUV市场，以高性价比打破四驱车型的高价壁垒，实现‘两驱价格，四驱体验’。”哈弗品牌总经理赵永坡此前在接受记者采访时呼吁，行业应共同推动新能源四驱技术的普惠化，让四驱从“高端专属”走向“全民可享”。

（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）