# CLAUTO酷乐汽车 #
#X-Trail#
#Nismo#
![]()
Author / 酷乐汽车
日产旗下Nismo性能部门正积极将产品拓展至SUV车型领域。
继此前推出基于途乐(参数丨图片)/Armada打造的Nismo版本后,该部门如今又将目光投向了奇骏/X-Trail —— 这款车型是北美版Rogue的海外姊妹车,近期刚在日本完成中期改款。
![]()
![]()
奇骏Nismo版配备运动风格车身套件、定制化悬架系统,并对四驱电控系统进行了调校,核心目标是提升车辆的操控性能与驾驶参与感。不过其混动总成并未额外增加动力输出。
让我们先看外观设计,日本规格的奇骏首先受益于中期改款,其造型升级与2024年推出的美版Rogue保持一致。但这款仅在日本市场推出的运动版车型,相比Nismo Parts配件目录中已有的改装件,以及前几代车型的造型套件,在运动化氛围的营造上更进一步。
![]()
![]()
这款运动SUV新增了带有Nismo品牌标识的前分流器、侧裙,以及配备F1风格刹车灯的后扩散器,这些部件均融入了Nismo红色元素。据日产官方介绍,这套车身套件并非仅作装饰用途,与普通版奇骏相比,其可将车辆的升力降低29%。
另一大亮点是专属的Enkei 20英寸铝合金轮毂,该轮毂的设计能提升刹车系统的散热效率。
![]()
新轮毂还搭配了更宽的米其林Pilot Sport EV轮胎,以增强车辆在铺装路面上的抓地力。颜色选择方面,新车提供Nismo专属的“隐形灰”配色,搭配对比鲜明的“超黑”车顶,同时辅以前文提及的红色装饰元素。
内饰部分,座舱采用黑色内饰搭配红色缝线,并配有同色系装饰件。
可选装的Recaro运动座椅,带一体式头枕,进一步强化了运动氛围,座椅采用皮革与Alcantara材质拼接。除了提供更强的支撑性外,座椅还配备电动调节靠背和加热功能。
需要注意的是,普通版奇骏提供7座布局选择,而奇骏Nismo版则仅提供5座版本。
![]()
![]()
动力部分,该车型仍沿用普通版的e-Power混动系统。这套自充电混动系统由一台作为发电机使用的1.5升涡轮增压汽油发动机,以及两台电动机组成,综合最大功率为211马力,峰值扭矩为525Nm。
相比之下,丰田RAV4 GR-Sport插混版的动力输出明显更强,其综合最大功率可达320马力。
![]()
![]()
不过也有好消息,Nismo工程师将工作重点放在了车辆底盘和电子系统的升级上,使这款SUV更适合在多弯道路上行驶。奇骏Nismo版是首款搭载Kayaba摆阀式减震器的日产车型,官方称该减震器能在不牺牲舒适性的前提下,最大限度地减少车身侧倾。
此外,普通版车型搭载的e-4ORCE电控四驱系统经过重新调校,不仅增加了向后轮的动力分配比例,还提升了前轮的扭矩矢量控制能力。最后,车辆控制模块也进行了优化,新增的运动模式会优先保证车辆的响应速度。
![]()
奇骏Nismo版计划于9月24日在日本市场正式上市,起售价为541.64万日元(约合26.3万元),顶配版本售价为596.2万日元(约合28.9万元),若选装Recaro座椅,需额外支付48.95万日元(约合2.37万元)。
More Pics
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
More
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.