从“尊界S800失速事件”看：要把增程式弄失速，难度实在太高了

"新能源我不玩了，命重要！" 近日，一位博主发布的视频在汽车圈炸开了锅。视频中，刚提车 8 天的百万级豪车尊界 S800 在高速上突发 "失控"，油门失效、智驾退出，在雨天车流中险些酿成车祸。

这个视频一发布，在网上引发了热议，很多人看了视频都吐槽，百万豪车就这？一百万的车用1.5T发动机是在割韭菜等等，而在此之前，这款车的宣传是车在亏电状态下连续行驶1300公里，全程未出现动力衰减。尊界S800所搭载的这台1.5T增程器，是由东安动力提供，代号DAM15NTDE。发动机最大功率是115kW，而其峰值发电功率则为80kW。

而根据博主发的视频，这款车的确出现了失速的问题，难道这款车真的很容易失速？当初的宣传语，都是夸大其词的？

但是，事件很快就反转了，注意看这位博主发的视频，油箱是满的，但是电量为0，这是怎么开出来的？增程式车型都是有保电下限的。

很快有其他博主就测试了。先把油跑没，然后开强制EV模式，然后进加油站绕圈跑到车子踩油门都不走，确认油和电全部用完电池，再去加满油，重点来了，开强制纯电模式，就会出现失速的情况，这个场景已经被复现了，和视频里的一模一样。

破案了，这个博主对于华为系的增程式车型非常了解，知道怎么让车辆失速，这个场景是非常极限的，正常人会这么开车吗？先把油完全跑完，不会有续航焦虑吗？难道正常人不是油快没了就去加油的？而且开强制EV一直把电跑完，再去加满油，还一点电不充，这种开车方法，实在是太奇怪了。不得不怀疑，这位博主的动机，网上有一些传言，说这位博主来自某家供应商，但是没有证实，所以我们暂不采纳。

有人可能想说，那别管这种方法极不极端，这不就是证明，在某种场景下，这款车还是会失速的吗？那车企不就是虚假宣传吗？

我这么跟你举例吧，你买台豪车，几百万的豪车，把车停下来关闭发动机开音响，很快电瓶就耗完了，再停放半个月，肯定打不着火，你说这种情况极不极端？你会不会吐槽，几百万买的车也会打不着火？

你买个轮胎，厂商说这轮胎很耐磨，可以开七八万公里，你开着它去越野，去非铺装路面，砂石路面咔咔造，最终只开了2万公里就要换了，你会不会吐槽轮胎厂是虚假宣传？这难道不是一码事？

我之前说过，其实增程式的失速概率，是要比插混车型更低的，没有插混变速箱，因此也就不存在什么故障，电池包容量都相对更大，完整的充放电周期次数也就相对较短，但是也不是完全不会出现失速的情况，像这位博主这么操作，我敢肯定，市面上的增程式车型，十之八九都会失速。

我不觉得，这次失速，算是尊界的虚假宣传，反而证明了，想把一台功能完好，没有质量问题的增程式的车型弄失速，难度有多大，反而是增程式车型打了一个广告，我们也会观察这件事的进展，不出意外的话，有人可能要承担法律责任了。