我支持电动车限速15公里，但有一个担心……

就要进入9月份了，新的日子新的法规也来了，上海电动车新规——非机动车道限速15公里每小时。

这规定一出，可想而知，说炸了也不为过。要知道，这么庞大的用户群，这影响可就大了，大得不是一点点。支持的、骂街的，全出来了。

先说说那些支持的人吧。我身边不少宝妈、老人家，还有天天走路上班的，几乎清一色叫好。为啥？原因很简单，因为他们走在非机动车道上，是真怕了！有些电动车从身边“嗖”一下过去，魂都能吓飞一半。对他们来说，电动车越来越快，越来越像“无声杀手”，现在限速等于给安全加了一道锁。他们求的不是快，是平安到家。

再说反对的。骂得最凶的，大概是靠电动车讨生活的人，比如外卖、快递小哥。时间就是金钱，对他们来说，每单抢的就是那几分钟。速度一刀切降到15公里，直接关系到收入。还有每天靠电动车通勤几十里的上班族，速度一慢，路上耗时更长，早晚高峰更难了。他们抱怨的是：政策一拍脑袋，却让我们买单？换作是谁，都高兴不起来的。

你说谁有道理？其实都有。都是从各自的利益出发，自己的立场。

但我的观点可能有点直接：电动车，名字里带个“车”，但骨子里还是“自行车”。它本来就不是为了追求速度而生的。你想快，为啥不去考个摩托车驾照？开个摩托车，戴上头盔、上好牌照、走机动车道，那样既合法又安全。电动车之所以要限速，就是因为太多人把它当成低成本超速工具，结果事故频发，害人害己。

所以我支持限速，并不是因为我不使用电动车的原因，但关键是——政策不能光写在纸上。

过去很多规定最后都不了了之，为什么？因为没人执行、没技术监管、处罚不痛不痒。如果这回也只是贴个标语、喊两句口号，那我敢说，不超过三个月，一切照旧。看看禁止飞线充电、入室充电的规定，啥样的执行力度？这些违规现象绝迹了么？

必须要配套摄像头、测速仪、现场执法，甚至引入举报机制。要让超速的人真正付出代价，才能让人心里有根弦。按电视新闻里说的，这次是很认真的，运用了很多新技术高科技，比如电子抓拍、人脸识别，谁也别想蒙混过关，铁面无私，六亲不认。

说到底，这不是快与慢的选择，而是对秩序和生命的尊重。一座城市的交通文明，不是靠谁跑得快，而是靠每个人都能安全到达。

你有你的急事，别人也有别人的平安。速度慢一点，但只要路权清晰、管理到位，反而可能通行得更顺畅。

我自己是不开电动车的，所以我也不是说风凉话说空话，规则的制定，本质不是为了限制，而是为了守护。希望这一次，管理能跟上节奏，不要让安全成了一句空话。