一周车事（8.25-8.31）丨追觅官宣造车、比亚迪等多家车企发布半年报

在刚刚过去的一周里，中国汽车市场发生了哪些大事？扫地机器人巨头追觅宣布要造车；比亚迪等多家车企发布半年报；国家能源局介绍，我国已建成全球最大电动汽车充电网络；乘联分会：上半年新能源L2级辅助驾驶装车率82.6%；仰望U9赛道版打破全球电动车极速纪录达472.41KM/H。

追觅科技官宣要“造世界上速度最快的车”

8月28日，追觅发布公开信，官宣将进军汽车领域，宣称将打造“世界上速度最快的车”，并披露早在2013年已撰写首份造车计划书，历经十二年清洁电器领域积累后正式启动跨界。

值得注意的是，追觅并非首个有意跨界造车的清洁电器企业，石头科技近期也曾传出造车传闻。早在2024年时，追觅科技就被曝出将启动造车业务，首款车型为增程式SUV，预计2027年量产上市。

有意思的是，就在同一周，比亚迪集团旗下的顶级品牌仰望公布了仰望U9赛道版打破了全球电动车极速的纪录。比亚迪以全球第一新能源车企的身份如今才首次打破这个纪录，追觅要挑战这个记录，实属不易。

仰望U9赛道版打破全球电动车极速纪录达472.41KM/H

仰望汽车宣布，仰望 U9 赛道版工程测试车在德国 ATP 测试场实现472.41 km/h的最高时速成绩，打破全球电车极速纪录，此举是中国自主品牌首次在该领域问鼎世界。

与现款仰望U9同源，仰望U9赛道版搭载以易四方、云辇-X为核心的创新技术架构。在此基础上，仰望U9赛道版应用了全球首个量产全域1200V超高压平台，搭配针对极限工况而优化的整车热管理方案，全面提升车辆在赛道场景的性能表现。

如今，中国新能源汽车不仅是生产规模领先全球，制造技术和水平也已经领跑全球。光速度领域，此前就有小米摘得纽北史上最速量产电动车称号，后有仰望创下全球电动车极速纪录。

多家中国车企公布半年报

8月29日，比亚迪发布2025半年报，营收3713亿元，增长23%；净利润155亿元，增长14%；国内纳税217亿元；研发投入309亿元，增长53%，比净利润高一倍。

上汽集团8月28日披露半年报，公司上半年实现营业收入2943.36亿元，同比增长6.23%；归属于上市公司股东的净利润60.18亿元，同比下降9.21%。

8月29日，广汽集团披露2025半年度报告。上半年广汽集团营业收入为421.66亿元，同比下降7.95％；归属于上市公司股东的净利润为-25.38亿元。

8月29日，长城汽车公告称，2025年上半年实现营业收入923.35亿元，同比增长0.99%。

我国建成全球最大的电动汽车充电网络

8月26日，国家能源局局长王宏志在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上介绍，“十四五”期间，我国建成全球最大的电动汽车充电网络，每5辆车就有2个充电桩。数据显示，截至7月底，我国充电基础设施数量达到1669.6万个，是“十三五”末的10倍，规模世界领先。

随着我国新能源汽车在规模上不断领先，曾经的开电车出去找充电桩难的问题，如今几乎也听不到了，甚至连节假日都很少再有找不到充电桩的情况。从官方公布的数据，我们也不难看出，充电桩的布局也能满足新能源车主日常的出行需求。

乘联分会：上半年新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率82.6%

8月25日，乘联分会发布2025年6月汽车智能网联洞察报告。其中提出，2025年1-6月，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%，16万元以下市场中智驾装车率进一步增长。随着技术的跃进式提升，叠加硬件和软件成本的不断下降，智能驾驶辅助功能搭载率不断提升。

从年初比亚迪的“全民智驾”模式之后，多家企业都开始跟进了辅助驾驶普及模式，现如今的新能源新车超过10万元基本都已配备了L2级的辅助驾驶。辅助驾驶的普及，在未来也将明显改变大家日常出行的习惯，尤其是高速公路行车的习惯。

潇湘晨报记者胡雄