比牧马人少20万！首款赛级皮卡V6火炮预售：6秒破百+3300N·m四驱

当朝阳刚刚染红塔克拉玛干的沙丘，3.0T V6发动机的低吼已经惊醒了沉睡的沙漠。转速表指针像匹脱缰野马直冲红区，500N·m的狂暴扭矩让四个车轮卷起金色沙浪——这不是好莱坞大片特效，而是长城炮V6火炮的日常晨练。22.98万元的预售价格，让这台挂着"短轴车轻大心脏"三枚勋章的硬汉，成为了越野圈最炙手可热的性价比杀手。

纯血V6：当猛兽学会跳华尔兹

按下点火按钮的瞬间，博格华纳电控硅油风扇的"呜呜"声就像赛前热身的口哨。这台3.0T双涡轮增压发动机可不只是嗓门大，260kW的最大功率相当于350匹野马同时发力，推动2.2吨的车身完成6秒破百——这个成绩足以让不少城市SUV脸红。48V轻混系统就像个精明的管家，在您深踩油门时悄悄省下15%的燃油消耗。

最让人惊喜的是那颗自研9AT变速箱，97%的传动效率意味着动力几乎无损传递。想象一下：当车辆飞越沙丘时，750N·m的最大承载扭矩能让四个轮胎像吸盘一样牢牢咬住地面。在环塔拉力赛的魔鬼赛段，这套动力组合已经用六座金杯证明了自己的实力。特别要说说那个散热能力达100kW的硅油风扇，在沙漠穿越时持续工作时发出的声浪，比任何改装排气都更让人热血沸腾。

短轴舞者：牛顿定律的破壁人

2745mm的轴距比普通皮卡短了整整一个行李箱，2285kg的体重更是轻得像摘了备胎的越野车。但千万别小看这个"小个子"，升高的2英寸底盘（240mm离地间隙）配上33°的接近角，让它像只敏捷的山羊轻松爬上库布齐的刀锋梁。

岩石攀爬模式下的表现堪称魔术：4.55的后桥速比配合2.64倍扭矩放大的低速四驱，每个车轮都像装了独立大脑。中置蓄电池的设计让前后配重接近50:50，即便在35°的侧坡上行驶，车身姿态依然稳如老司机手中的咖啡杯。有媒体实测其纵向通过角达到26°，这意味着它能轻松跨越40cm高的连续障碍——这个数据已经超越了不少专业改装车。

全武装战甲：4S店里的赛车工厂

双向8段可调氮气减震藏着64种组合密码：在巴丹吉林的软沙里它像气垫船般柔顺，遇到阿拉善的碎石路又立刻变身钢铁膝盖。博格华纳智能四驱系统的3300N·m承载力，相当于能吊起两辆普通家用车。前后电控差速锁+中央分动锁的组合，让单轮脱困变得像解开手机锁屏一样简单。

越野专家模式是给老炮们的彩蛋：一键关闭所有电子辅助后，这台车立刻变回最原始的机械野兽。但别担心年检问题，所有改装都合规合法——包括那个能实现11.6米转弯半径的坦克掉头功能。厂家特意强调：即便满载情况下，蠕行模式也能带您安全通过45°陡坡。

性价比革命：让梦想照进现实

在成都车展的镁光灯背后，V6火炮正在改写游戏规则。相比动辄50万起步的进口越野车，它用22.98万元的价格提供了：FIA赛事认证车架、三把差速锁、7种地形模式。有车主算过账：省下的20万足够加装专业防滚架和参加三届环塔拉力赛。

试驾过的人都记得那种感觉：当500N·m扭矩撕碎戈壁滩的伪装，当短轴距在发卡弯画出完美弧线，这台车会让人忘记它皮卡的身份。或许正如长城工程师所说："我们不是在造车，是在给每个普通人发放赛车执照。"现在，这张执照的价格是22.98万元——包含购置税和三年保养。