落地价恐超百万？红旗“方盒子”亮相，预留20处改装位，成本惊人

红旗要造硬派越野？这事儿从上海车展念叨到成都车展，总算有点新眉目了。

说真的，小八我一开始听到这消息，心里头有点儿七上八下的。

因为在大多数人印象中，红旗是庄重、大气的“国车”范儿，可突然要下场玩泥巴，能行吗？

结果这次成都车展，人家直接拉来一台“爆改”版，数码迷彩一上身，那股子军旅风、野战范儿一下就出来了！

金属杠、防撞网、雨林绳、大备胎...这车恨不得把“硬核”俩字刻在脸上。这下，没人再怀疑红旗的决心了吧？

这车，目前还没个正经名字。之前搞了个征名，听说10月份要开始投票，11月才公布，真是吊足了胃口。不过也好，让子弹再飞一会儿。

反正车是奔着2026年上市去的，不着急。

咱们聊聊这车到底有啥能耐。

首先，底子够硬。非承载式车身，硬派越野的“身份证”。

然后是动力，这个就有点意思了。官方说的是四电机驱动，还配三把差速锁。

这是什么概念？四个轮子都有独立电机，理论上可以实现毫秒级的动力分配，比传统的机械结构快多了。再加上三把锁，脱困能力直接拉满。

官方还扔了个重磅炸弹：零百加速4秒级！

一台看着像“方盒子”的硬派越野，跑得比不少小钢炮还快，这画面想想就刺激。

不过话说回来，电机的瞬间大扭矩确实能做到，就看实际调校和耐久性了。

当然，光有蛮力还不行。这台车的目标是“全场景”，意思就是，既能让你在野地里撒欢，也能在城里舒舒服服地开。

长途穿越、户外露营、日常通勤，它都想兼顾。这个听着很美好，但实际做起来挺难平衡的，就看红旗的工程师怎么取舍了。

从上海车展的“素车”，到成都车展的“爆改”版，能看出来红旗还在听取各方意见，不断调整。

这次加装的各种越野套件，估计也是在试探市场的反应。我看车身上预留了不少改装接口，超过20处，这点必须给个好评，给后期玩家留足了空间。

不过，小八我也得泼点冷水。

第一，新能源硬派越野，续航和补能是个大问题。出去野，荒郊野岭的，上哪儿充电去？

虽然有消息说可能会是增程式或者插混，但具体方案还没公布。这点要是解决不好，再强的越野能力也只能在城郊玩玩。

第二，价格。红旗的定位在那摆着，这台首款豪华硬派越野，价格肯定不会便宜。

现在市场上同级别的对手也不少，个个都不是善茬。红旗能不能靠着品牌和技术杀出一条血路，还得看最终的定价策略。

总的来说，红旗这步棋，迈得很大，也很有看头。它不只是填补了自身产品线的空白，更是想在这个火热的硬派越野市场里，插上一面属于自己的旗帜。

车友们，你们觉得这台车怎么样？给它起个什么名字好？

评论区聊聊呗，说不定你的想法就被官方看中了呢！到时候001号车主就是你！快转发给你身边懂车的朋友，一起头脑风暴一下！