21.99万元！新款启源E07开售，不用15年报废的新能源“皮卡”？

昨天的成都车展上，长安旗下的启源推出了新款的启源E07，这款车型有六个版本——增程39kWh Pro+后驱版、增程39kWh Max+四驱版、增程39kWh Ultra四驱版、纯电90kWh Pro+后驱版、纯电90kWh Max+四驱版、纯电90kWh Ultra四驱版，价格分别为21.99万元、25.99万元、28.99万元、23.99万元、27.99万元、30.99万元。

配置方面，新款启源E07长宽高分别为5045mm、1996mm、1695mm，轴距为3120mm。

动力方面，增程版采用1.5T发动机，最大功率为110kW，车辆分为后驱版和四驱版，后驱版为231kWh后置单电机，四驱版为前131kW+后231kW双电机；纯电版分为后驱和四驱版，后驱版采用252kW后置单电机，四驱版采用前188kW+后252kW双电机组合。

电池方面，增程版采用39.05kWh磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代，纯电版采用89.98kWh三元锂电池，供应商为中创新航，纯电版基于800V架构打造，支持240kW快速充电技术。

辅助驾驶方面，纯电Max+和Ultra版采用两颗激光雷达、五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达，同时采用英伟达Orin X芯片，算力为为254 TOPS，增程Max+和Ultra版采用一颗激光雷达、五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达，同时采用英伟达Orin X芯片，算力为为254 TOPS；Pro+版没有激光雷达，采用的是地平线征程Journey3芯片，算力为5TOPS。

这一代价格相比上代其实是贵了的，但主要的配置都没有太大的变化，至于原因，小宅认为还是Pro+版本标配了CDC和空气弹簧智能魔毯悬架，而上一代Pro版本则是需要加两万块钱选装，这一代相当于一万块钱就给装上了。

启源E07是启源品牌旗下价格最贵的车型，该车型是可以“变身”皮卡的，但是却属于SUV品类，这种做法在行业并非特例——长城旗下的哈弗H5也是类似的做法（当然哈弗H5是非承载式车体，本质上就是皮卡底盘），将“皮卡”设计成“SUV”的好处在于可以避开皮卡15年强制报废的规则，在一定程度上延长了车辆的使用期限，同时也提升了一定的保值率。