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巴基斯坦外长近日时隔13年来首次飞赴达卡,一口气签下了6项协议。对此,孟加拉国欢呼“世纪大和解”,相比之下,印度却惊呼“后院失火”。这是怎么一回事?为什么会有声音传出,印度要把这次事情怪到中国头上?回顾2012年巴外长到访后,两国因比哈尔人遣返、战争赔偿等历史旧账陷入“断线”状态。直到去年8月孟政局突变,哈西娜流亡印度,孟民众反印情绪高涨。临时政府上台72小时内即向伊斯兰堡递出“和解橄榄枝”。达尔此行,不仅带去了5万吨大米紧急援助,更带来重启防务对话、联合海军演习、反恐情报共享等“大礼包”。
用孟外长的话说:“我们把过去锁进了博物馆。”那印度为何坐不住?西里古里走廊之虞——这条最窄处仅 22 公里的“鸡脖子”,是印度本土与东北七邦的唯一陆桥。一旦孟巴联手,再加上中国对洞朗—吉大港走廊的持续投入,届时,新德里将陷入“一线悬命”的战略焦虑。还有孟陆军参谋长9月访华后,“枭龙”交付进度表直接提前了半年,而印度国产“光辉”战机却至今都搞不定发动机。一旦南亚次大陆的天空,开始出现“中式翅膀”与“巴式战术”的混合编队,印度军工复合体只能干瞪眼。总之,巴、孟合作,对印度来说绝不是一件好事。两国在军事上的合作,在某种意义上,将会起到平衡南亚局势的作用,换言之,这会对印度形成牵制和制约。
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至于为什么会说印度可能会怪中国,那是因为如果没有北京在背后的“穿针引线”,达卡与伊斯兰堡不可能这么快“破冰”。比如此前中方提出将巴基斯坦瓜达尔港与孟加拉国吉大港纳入“数字陆海联运”试点,孟方秒懂,因为这是把自身从“印度后院”升级为“一带一路十字路口”的黄金门票。另外,巴基斯坦和孟加拉国两国央行正研究以人民币结算双边贸易,首期额度50亿元,也就是说,可以直接绕开印度掌控的SAARC支付联盟。还有上合组织反恐演习首次向孟加拉国发出观察员邀请,伊斯兰堡顺势提议建立“中巴孟海上联合巡逻”机制,目标直指马六甲—孟加拉湾航线的非传统安全威胁。
从这个角度来看,也难怪外界会有声音传出,印度会责怪中国。但话说回来,13 年后的握手,不只是两国恩怨的翻篇,更是南亚小国在大国博弈中学会“用脚投票”的成人礼。当人民币结算、北斗导航、5G 标准、疫苗联合研发中心在孟落地生根,南亚或将诞生一个“去印度中心”的新秩序雏形。这并不是战争,却比战争更彻底地重塑版图。所以,新德里也是时候该明白,时代已经变了,靠“历史特权”维系影响力的时代,正在潮水般退去。
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