青岛琴岛通卡清算银行采用单一来源采购，资金存放额度约1亿元

青岛热搜网获悉，8月28日“2025年青岛市琴岛通卡股份有限公司清算服务银行项目单一来源公示”发布。

该项目采购人为青岛市琴岛通卡股份有限公司，资金存放额度：约人民币1亿元，采购内容为2025年青岛市琴岛通卡股份有限公司清算服务银行选取。

该项目采用单一来源理由如下：

本项于2025年7月22日以公开招标的形式首次发布招标公告，期间仅“中国建设银行股份有限公司青岛崂山支行与青岛银行股份有限公司市南支行”两家有效供应商参与报名；于2025年7月29日以公开招标的形式二次发布招标公告，期间仅“中国建设银行股份有限公司青岛崂山支行”一家有效供应商参与报名；于2025年8月25日以竞争性谈判的形式发布采购公告，期间仅“中国建设银行股份有限公司青岛崂山支行”一家有效供应商参与报名；根据采购人相关内部规定，本项目转为单一来源形式进行采购。

青岛热搜君注意到，该项目多次发布招采信息却从未凑齐三家有效供应商，手握1亿元资金，却为何“姥姥不亲，舅舅不爱”，琴岛通都经历了什么？

热搜君进一步查询发现，青岛市琴岛通卡股份有限公司为国有企业，其控股股东为持股50%的青岛国信城市信息科技有限公司，其他股东包括青岛城运数字科技有限公司、青岛地铁集团有限公司均为国企，琴岛通公司经股权穿透实控人为青岛市人民政府国有资产监督管理委员会。

实际上琴岛通公司是经青岛市政府授权，负责青岛市行政区划范围内“琴岛通”卡的制作、发行、充值、缴费、清算的特许经营，琴岛通卡最初擘画的应用范围囊括公共交通、公用事业缴费、停车收费、校园服务、旅游、餐饮、娱乐等领域。

然而自2009年该公司成立至今，琴岛通诞生超15年其最初的宏伟规划却与市民的使用体验形成鲜明反差。首先作为城市支付的“一卡通”琴岛通很难满足多领域服务，甚至出现开“倒车”的情况，比如2018年琴岛通卡全面退出加油领域，原可在金盾加油站使用的功能从此停止。即便是其自己的控股股东国信还发展了自己的支付平台——国信隧E通。

另一方面，琴岛通卡一直以来被青岛市民诟病的几大问题——早期办卡不能挂失、充值容易退费难等，甚至曾被青岛当地律师要求公开12元制卡费的明细账。本可成为惠民便民的城市支付一卡通，为何发展15年却仍然名不见经传，值得深思！（本文文字部分由青岛热搜君原创，感谢青岛热搜网提供算力支持，转载请注明）

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