断粮三个月，坐滩破船大结局？菲司令：强行拖船视作战争行为！

南海仁爱礁这事儿闹得沸沸扬扬，菲律宾那艘叫“马德雷山号”的旧军舰搁浅在那儿已经26年了，本来是故意搁浅当据点用，结果现在补给断了三个多月，士兵们日子不好过。

中国这边船只越来越多，还出现了大型拖船，菲律宾军方头头布劳纳放出狠话，说要是强行拖走就等于战争行为。这事儿到底怎么回事？

“马德雷山号”是一艘二战时期的登陆舰，1999年菲律宾海军故意让它搁浅在仁爱礁上，就为了在那儿站稳脚跟，宣示主权。仁爱礁属于中国南沙群岛的一部分，但菲律宾一直声称那是他们的专属经济区。

这么多年过去，船身锈蚀严重，随时可能散架。菲律宾定期给船上士兵送补给，轮换人员，保持存在感。从2024年6月17日到2025年5月20日，他们一共进行了9次补给任务，平均每40天一次，最长间隔不超过62天。

可从5月20日最后一次补给到现在2025年8月26日，已经过去了98天，远超以往记录。士兵们面临食物和水源短缺，情况越来越紧迫。这不光是补给问题，还牵扯到南海主权争端。

布劳纳的强硬表态背后有啥算盘

菲律宾武装部队总长罗密欧·布劳纳这个人，背景不简单。1968年他出生在军人家庭，1989年从菲律宾军事学院毕业，之后在陆军一步步爬上来，参与过国内反叛乱行动。

他在2017年马拉维围攻中当副指挥官，指挥部队清剿叛军，获得过勋章。2023年7月他当上总长，负责整个军队，包括南海事务。他作风硬派，经常公开批评中国行为，推动和美国等国的联合演习。

2025年8月22日，布劳纳公开警告，说如果中国试图拖走“马德雷山号”，菲律宾将视为战争行为，会按交战规则反击。他还强调，如果中国行动导致菲律宾士兵伤亡，哪怕一人死亡，也会跨越总统马科斯设定的“红线”，启动应急方案。

8月20日，菲律宾军方监测到仁爱礁周边中国船只增多，包括5艘海警船、11艘刚性充气艇和9艘海上民兵船。这些船在进行机动演练和水炮练习，虽然没直接使用武力，但携带了武器系统。

菲律宾国防部长特奥多罗跳出来谴责，说中国大规模部署，包括直升机和无人机逼近军舰，严重威胁稳定。布劳纳下令士兵不惜一切代价阻止中国登船，这意味着士兵可能使用适当武力，按照交战规则行事。

但菲律宾真有底气吗？他们的海军实力有限，补给船多次试图接近都被拦截。8月19日和20日，菲律宾快艇试图靠近中国船只，结果被驱离。

中国海警公布视频，显示菲律宾船只危险逼近，距离不到10米。这种挑衅行为，反倒让菲律宾在国际上落了下风。布劳纳在菲澳防务会议上说这些话后，面对西方媒体追问是否先开火，他支吾半天，只说士兵会最大限度克制，然后匆匆走人。

澳大利亚代表全程沉默，没表态支持。这不奇怪，美国和澳大利亚怂恿菲律宾闹事，但真到冲突，不会直接派兵帮忙，就像俄乌冲突那样，菲律宾很可能成炮灰。

补给中断的真实压力

补给断了三个月，这对“马德雷山号”上的士兵来说是实打实的考验。船上驻扎着十几名海军陆战队员，他们靠有限储备维持，饮水可能依赖雨水收集，食物越来越少。

菲律宾军方承认，自5月20日后就没成功补给过，士兵健康状况堪忧。但菲律宾不肯撤走，坚持那是他们的领土。为什么中断这么久？因为中国加强了海域管控。

今年以来，菲律宾拉拢美国、法国、日本、印度、澳大利亚、加拿大等国，在南海搞了至少8次大型海上演习，演练内容包括航行自由和拦截程序。中国国防部批评这是“引狼入室”，破坏地区和平，所以中方采取必要措施维护权益。

8月26日，一艘中国万吨级拖船“南拖185”现身仁爱礁附近，编号19016，配备起重设备。这艘船的出现，让菲律宾紧张起来，媒体报道说这是中国释放强烈信号，可能要彻底拖走破船。

中国海警局公布信息，显示从2024年起，菲律宾补给行动越来越频繁，但中方依法管制。8月19日凌晨，菲律宾两艘快艇偷偷靠近中国船只尾部，最近距离不到10米，行为危险。

中国海警驱离后，菲律宾反倒在媒体上炒作，说中方阻止补给，试图把自己包装成受害者。中国用渔船在入口处捕鱼，拉起渔网封堵，阻挡菲律宾船只进入内湖。菲律宾补给船在半月礁就被拦截，没法靠近仁爱礁。

特朗普在2025年8月21日社交媒体上发文，说不进攻就难赢战争，类似于防守球队不许进攻，适用于南海。中国一直不开第一枪，坚持防守，但菲律宾挑衅成本低，几艘小船一闹，中国就得派大量船只应对，还被国际上说三道四。

局势到现在还没大结局，但风险在累积。8月23日菲律宾军方重申，会继续轮换和补给任务，尽管中国船只数量维持高位。布劳纳视察指挥中心，通过视频连线前线，指示保持防御，避免主动冲突。

仁爱礁对峙反映了南海更大格局，中国主张九段线，菲律宾靠2016年仲裁裁决撑腰，但中国不承认。南海和平稳定靠对话，但挑衅不断，谁的责任更大？大家伙儿得自己掂量掂量。中国有能力处理破船，甚至压制菲律宾沿海设施，后果菲律宾承受不起。