天津
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（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
8月26日，由我国自主设计研发建造的亚洲最大、世界领先“国之重器”——35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船“通浚”轮（见图）和“浚广”轮在江苏启东下水。
据悉，两船设计型长198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，最大舱容达35000立方米，泥舱容量亚洲第一。作为新一代高端化、智能化、绿色化耙吸挖泥船，“通浚”轮和“浚广”轮智能作业模式涵盖“挖—运—吹”全链条，具备“强破土、大挖深、远运距、长吹距”等优异性能，未来可广泛适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、管沟开挖回填、碎石基床及深海管道铺设等施工作业场景。
两船建造期间，创新采用“数字化船坞+模块化建造”，建造效率提升约20%。两艘“疏浚利器”具备无限航区航行能力，可在八级风浪条件下作业，船舶耙头最大可伸至约40层楼高的海底吸挖泥沙。搭配自主研发的“一键疏浚”和“浚驾合一”智能疏浚控制系统，由1名船员便可完成所有航行和施工任务，实现了疏浚作业的全自动控制，智控系统达到国际领先水准。正常施工环境下，船舶可在90分钟内将泥舱全部填满。
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