比亚迪秦L EV加推新款成都车展发布，美国因发动机抱死调查本田、讴歌140万辆车

▎今年我国智能算力规模增长将超40%

2025中国算力大会上，工业和信息化部负责人表示，将引导各地合理布局智能算力设施，逐步提高智能算力供给质量，满足新兴产业和未来产业发展需要。目前，智能算力已经广泛应用于生成式大模型、自动驾驶、具身智能、智慧城市和工业制造等领域。

通过算力应用大赛累计征集的创新算力项目已经超过2.3万个，在工业、金融、医疗、能源等领域实现了规模化复制推广。预计2025年，我国智能算力规模增长将超过40%。

国内动态

▎余承东：鸿蒙智行预计10月累计交付破百万辆

华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，截至8月25日，鸿蒙智行累计交付超90万辆，预计今年10月交付破百万辆。

▎比亚迪秦（参数丨图片）L EV汽车加推新款，2025成都车展发布

8月26日，比亚迪汽车官宣，秦L EV加推发布会将于8月29日2025成都车展举行。据了解，比亚迪秦L EV官方指导价为11.98万~13.98万元。该车采用了全新的家族化设计语言，车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距达到2820mm，提供4种不同的“中国风”外观色，结合莫兰迪色系，包括茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米，还配备了容积为65升的前备箱。

▎华为兆瓦超充打造全球首个百兆瓦级重卡超充站

近日，基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站——四川元启星光重卡兆瓦超充站，在四川省绵阳市北川羌族自治县正式投运。

▎文远知行在深圳罗湖开通首条 L4 级自动驾驶公交小巴运营专线 B888

8月26日，文远知行WeRide宣布与深圳巴士集团合作，在罗湖区正式开通深圳首条L4级自动驾驶公交运营专线“B888”，这也是深圳首个在繁华市中心运营的自动驾驶小巴项目。

据悉，“B888”专线以罗湖口岸和万象食家为首末站，市民可通过“深巴出行”小程序预约免费乘车，上下行路线分别约5.7公里和4.6公里，耗时25-30分钟，途径国贸、地王大厦、大剧院、万象城等深圳核心商圈。

据介绍，投入运营的文远小巴全车集成激光雷达、高清摄像头等20余个传感器，可实现360度无死角、200米以内的感知能力，能够精准识别车道线等交通标志，精准检测红绿灯状态，处理红绿灯遮挡、频闪、新增灯等特殊场景，严格遵守交规。

▎小鹏机器人产线已落地几百台

据36氪，小鹏汽车人形机器人团队从2020年前后便开始筹备，目前一号位为米良川。据了解，米良川2005年曾加入英伟达团队，此后任英伟达驻加州圣克拉拉的安卓软件高级经理，同时负责中国的安卓平台部门。

有知情人士透露，目前在小鹏汽车的产线上，已经部署了几百台的人形机器人。不过，这些机器人目前并非全部用于辅助汽车生产制造，而是大多用于算法调教、摇操作采集数据等等。

国际动态

▎特斯拉在美国上调Cyberbeast车型价格

根据特斯拉美国网站上的定价信息，该公司已将其Cyberbertruck的Cyberbeast车型的价格从99990美元上调至114990美元，上调了15000美元。

▎轴承问题致发动机抱死，美国对本田、讴歌140万辆车启动深入调查

8月26日消息，2023年11月，本田和讴歌公司曾召回了近25万辆搭载3.5升自然吸气V6发动机的车辆，原因是发动机的连杆轴承可存在问题，可能导致发动机抱死。此次召回涉及的车型包括本田Pilot和奥德赛，以及讴歌RLX和MDX。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）陆续收到更多关于召回范围之外车辆的投诉，因此于去年启动了一项针对140万辆车辆的调查，这些车辆可能都存在类似的轴承问题。自调查开始以来，报告的问题数量急剧上升，促使NHTSA于近期启动了一项新的、更深入的调查，以查明问题的根源。

截至此次新调查的公告发布，直接向NHTSA及本田报告的发动机问题数量已攀升至3012起，增长超过7倍。相关事故数量也增至7起。这些新增报告是NHTSA调整调查方向的主要原因。

涉及的车型包括2018款和2019款本田奥德赛、2016款、2018款和2019款本田Pilot、2017款和2019款本田Ridgeline、2015至2020款讴歌TLX以及2015至2020款讴歌MDX。此次扩大调查涵盖了这些车型更多年份的车款。

在最初召回的约25万辆车中，发动机抱死问题与曲轴形状制造不当有关，导致轴承无法正确安装，可能会移位并阻塞润滑油通道。一旦缺乏润滑，发动机就会抱死。

为解决这一问题，本田经销商将检查发动机，并根据需要更换从轴承到整个短缸体（缸体及气缸盖以下的内部组件）的所有部件。只要车辆属于召回范围，更换费用将由制造商承担。